Skoda Octavia Forum

blackartfilms hat geschrieben:der Händler meinte das bei dem 1,9 TDI der Zahnriemen mit 150T km gewechselt werden muss. Stimmts das?

Mit dem Modelljahr (MJ) 2007 (produziert ab Juni 2006) wurde das Zahnriemenintervall von 120 tkm auf 150 tkm hochgesetzt.

blackartfilms hat geschrieben:Hallo,

der Händler meinte das bei dem 1,9 TDI der Zahnriemen mit 150T km gewechselt werden muss. Stimmts das?
Ansonsten habe ich bei dem ÖAMTC bzw. ADAC angerufen wegen dem Listenpreis. Also verkauft wird er laut Listenpreis um 8900€. Bin noch etwas unschlüssig.

Ach ja, das Auto war ein ehemaliges Firmen Auto der Bank.

lg

Dann ist das doch mit EUR 8000,- inkl. Zahnriemen etc. in Ordnung!? Also vom Preis her, ich kenne den Motor nicht (den kennen andere hier).

gekauft!

Na dann willkommen im Forum. Werden ja jetzt öfters von dir hier lesen.

Hallo Leute, ich habe mich hier extra angemeldet weil ich das Wissen von Kennern benötige. Ich bin früher schonmal 5 Jahre Fabia gefahren und in meiner Familie fährt man schon lange Octavia (MPI 1.6). Jetzt suche ich einen Octavia Combi mit 160 PS oder 140 PS Diesel. EInen Octavia habe ich auch schon gefunden, hiermal die Daten:

Ambiente Ausstattung mit großem Radio, plus PDC hinten und Nebelscheinwerfer

Kilometerstand: 38.700 km
Erstzulassung: 10/2007
Leistung: 118 kW (160 PS)
Außenfarbe: Cappuccino Metallic
Innenausstattung: Stoff Schwarz
Preis ca. 12.500€


Ich habe irgendwie bedenken bei dem Alter vom Fahrzeug, denkt das es klug wäre dort zuzuschlagen oder lieber ein neueres Bauhjahr suchen? Wobei ich auch nicht mehr als 13.000€ ausgeben wollte. Lohnt sich auch eine Anschaffung vom Diesel wenn ich nur 20.000 km im Jahr fahre?

malle666 hat geschrieben: Lohnt sich auch eine Anschaffung vom Diesel wenn ich nur 20.000 km im Jahr fahre?

Kommt drauf an...

Wenn es hauptsächlich sehr gemächlich über Land oder die Abahn geht, ist der Verbrauchsunterschied zum Diesel nicht so groß, das es sich über den Spritunterschied rechnet.

Benötigst du aber ein schnelles Reisefahrzeug und nutzt die PS aus, wird der Diesel sich auf alle Fälle auch innerhalb von 20 TKM/a rechnen, denn bei Leistungsabforderung saufen alle Benziner. 8)

Fährst Du viel Stadt, bekommst Du aber mit dem Diesel ggf. auch ein Problem. (Regeneration DPF)

Bei meinen aktuellen Fahrgewohnheiten (Arbeitsweg 40 km einfache Strecke, aber 95 km/h-Fahrer 8) ), rechnet sich der Diesel bei 20 Tkm eigentlich nicht.

meiner
1.4TSi Classic Combi

EZ 2010
Km 35 000
Anthrazit Grau Metallic
Radio Swing
PDC-hinten
glanzemblem auf Gangschaltung + Ledersack
Nichtraucher
gepflegt

12700€ habe ich hingelegt

Ich fahre jeden Tag zur Arbeit hin und zurück 16 km, dort ist nicht mehr als 70 km/h erlaubt auf der Strecke und dann fahre ich aber auch sehr viel Autobahn ca. 600 km im Monat. Auf der Autobahn fahre ich dann 180 - 200 km/h, weil A20 kann ich so schnell fahren wie ich will ^^.


Ja die 1.4 TSI sind echt günstig... aber ich brauche unbedingt den 1.8 TSI

Brauchst Du ihn oder willst Du ihn? 8)

Wenn Du ihn willst, dann sage es und streich das Kapitel Vernunft.

Dann macht sicher auch ein Chip Spass und bei gemächlicher Fahrt dürfte der 1,8er immer noch sparsam genug sein.

Für die Vernüftigen reicht der 1,4er TSI allemal, aber wer ist schon immer vernünftig. 8)

Ich war es auch nicht..zumindest nicht bei der Anschaffung meines Octi.

Ja aber ich habe die meisten Bedenken beim Baujahr, der Rest passt aufjeden Fall.