Skoda Octavia Forum

ScoutTDI hat geschrieben:

ThomasB. hat geschrieben:

MikeVandyke hat geschrieben: Wenn den alle Hätten, bin ich der Meinung, würde es sicherer zugehen auf unseren Straßen.

Will sagen: Wer es nicht schafft, einen ordentlichen Fronttriebler mit ordentlichen Winterreifen und ordentlicher sonstiger Winterausrüstung ordentlich durch den Verkehr zu kommen, der schafft das auch nicht mit einem Allradler. Jedenfalls nicht ordentlich!

Die echten (!) Probleme im Winter hat man nicht mit dem Anfahren, sondern eher mit dem Bremsen... 8)

Tja, das war dann wohl nix...das Maleur wäre Faraa mit 4x4 höchstwahrscheinlich nicht passiert. Da bleibe ich bei: Ein Auto mit nur einer angetriebenen Achse ist auf Schnee und Eis immer nur eine Notlösung - völlig wurscht wer's fährt...

Der Einwand Versicherung stimmt allerdings schon mal gar nicht mehr...meiner hat die voellig identischen Typschlüssel des Frontantrieb- TDI's - hier gehts rein nach Leistung und Regionalklasse...

Was das bremsen angeht bin ich voll und ganz bei Dir....

also ich wohne in so einer region wo es ziemlich viel schnee gibt. nach weihnachten haben wir die lustigen damen vom skiweltcup am semmering zu besuch.
ich habe kein 4x4 und komm trotzdem überall hin und sollte es mal nicht gehen habe ich schneeketten. die sind um einiges billiger als ein 4x4.
aber he ich bin ja nur einer der mit ner notlösung herum fährt. das ich nicht lach über so eine aussage.
wenn dir der händler sagt deiner kann schwimmen glaubst du es du mit plastikleisten beklebter octaviafahrer.
damit ist jetzt nur 1 scoutfahrer gemeint. komm zu mir her und dann wirst du schnell sehen das dein plastikbeklebter octavia mit 4x4 nur eine notlösung ist. auf den strassen wo du fahren wirst brauchst dann ein ordentliches 4x4 und nicht so eine notlösung wie deine.

ich wünsche euch allen frohe weihnachten

p.s.: dir auch du notlösung

David75 hat geschrieben: ich habe kein 4x4 und komm trotzdem überall hin und sollte es mal nicht gehen habe ich schneeketten. die sind um einiges billiger als ein 4x4.

Joooo....ist ja auch extrem praktikel! Das ich da nicht gleich drauf gekommen bin....und ich hätte so viel Geld sparen können!

Ich wünsche auch allen Octavisti - egal ob hoch oder tief, Allrad oder Front, cappuccino-beige oder corrida-rot usw... - ein frohes und gesegnetes Fest und alles erdenklich Gute für's neue Jahr!

PS: Dir auch Schneekette!

Da ich scharf auf das DSG war, kam 4x4 nicht in die engere Auswahl. Aber wenn man wirklich für alle Eventualitäten gewappnet sein will, dann hat man ja noch überall Investitionsstau. Die Heizungen werden für 98% der Winter ausgelegt. Die Dächer für 99% der Dachlasten, die Regenrinnen laufen auch mal über usw. Autobahnen sind mehrmals im Jahr total überlastet. Für 3.6 4x4 war mr das Geld zu schade. Da bliebe nämlich zu wenig für meine Grafikkarten übrig.

Ich weiß nicht, was ihr mit dem 4x4 Antrieb habt, Mein Fahrzeug kostet nicht mehr, und hat in der Anschaffung auch nicht mehr gekostet, als der Selbe, Identische, der daneben stand.
Und extra aussteigen und Schneeketten montieren, auf einer vereisten Bahn den Verkehr dadurch aufhalten, wenns bei mir auch zu solchen Reisen nicht kommt, Würde ich nicht gern aussteigen, wenns zu glatt wird. Und warum sollte es eine Notlösung sein, Mein Antrieb wird bei Schlupf an den Vorderrädern einfach mit auf die Hinterräder gelegt, und so habe ich letzten Winter sogar einige Autos aus dem Graben ziehen können, was kein Fronttriebler geschaft hatte, Punkt schluss aus. Ihr müsst doch nicht sicherer Fahren, Jeder kann sich sein Fahrzeug so aussuchen, wie ers möchte.
Und von all denen, die sich übers zu teuer sein beschweren, Seid Ihr schonmal bei diesen Witterungsbedingungen einen Allrader gefahren, Ich glaube eher nicht, dann würde mindestens 90 Prozent auch darauf kommen, das ein Fronttriebler Kastriert ist.

Frohe weihnacht wünscht MikeVandyke

Wer lesen kann, ist im Vorteil. Und das Gleichpreisegerede..naja, wir habn HA.

@ MikeVanDyke: Jeder weitere Beitrag bezüglich deines 4x4 wird gelöscht. Ich weiß beim besten Willen nicht, was Frontantrieb / Heckantrieb / permanenter oder ( automatisch ) zuschaltbarer Allradantrieb mit dem eigentlichen Thema "Tieferlegung im Winterbetrieb" zu tun hat. Das die höhere Bodenfreiheit ( des 4x4 / Scout ) weniger Probleme bereitet sollte jedem klar sein. Welche Probleme bei der Tieferlegung auftreten können sollen ja hier angesprochen werden.

Bin heute mit meinen 30mm auch nicht aus der Parklücke gekommen, weil ich dauernd aufgesessen habe. Generell schleife ich in den Nebenstr. mit seinen Spurrinnen ordentlich. Im Frühjahr muss ich mal schauen ob mein Unterboden was abbekommen hat.

David75 hat geschrieben: du mit plastikleisten beklebter octaviafahrer

Ähm ... Fest der Nächstenliebe, also beleidigt euch nicht, egal wie euch der Hals schwillt

@ Lani: Denk dran: Fest der Nächstenliebe

Also 4x4 sicher praktisch im Winter, aber das ist wirklich OT

Ich hab das Sportfahrwerk drin und muss ehrlich sagen, dass ich bisher erst einmal festgesessen bin, aber das wär auch mit Serienfahrwerk passiert. Ich glaub das liegt 13mm tiefer als Serie und viel tiefer muss er auch gar nicht sein. Zumindest nicht im Winter und auch nicht in manchen Parkhäusern.

Lani wie schauts bei dir eigentlich aus, ich glaub du liegst moderate 30mm tiefer, oder? Gibts bei dir auch Probleme?
EDIT: Oder hast du ihn für den Winter etwas hochgedreht?

bissl OT zum Schluss: das beste wär wohl ein Octavia 4x4 mit Airride vom Chief und Schneeketten vom David75
Vielleicht bietet SAD auch bald Sommer- und Winterkits an, mit 50mm Tieferlegung im Sommer und 30mm Höherlegung im Winter, dazu noch Schneeketten und eine grüne Skodadecke (falls man mal in einer Schneewehe steckenbleibt und der Tank fast leer ist).

Fröhliche Weihnachten und gute knitterfreie Fahrt euch allen