Skoda Octavia Forum

Meine Superturismo wirken nicht soooo klein, klick mal auf den Link in meiner Sig (altes Foto). 8)

ja stimmt schaut eh verdammt gut aus! rein optisch vom Gefühl her ists bei dir eh ca. so bei dei dem wrx! also vom reifen-felgen große her

nehm mal an das wird so passen! hehe

robbie85 hat geschrieben:find den auch total hammer 8)

mich irritiert nur das fast keiner hier im forum 215/40/18 fahrt (laut der Liste) so gut wie alle haben 225/40er... naja mal schaun!

Ich hab auch 225/40 R18, das ist aber auch eine sehr gängige Reifendimension, sowas wirkt sich auch auf den Preis aus. Außerdem ist das auch wieder Geschmacksache. Ich mags nämlich z.B. garnicht wenn der Reifen schmaler als die Felge ist bzw. die Tendenz dazu hat und die Flanke dann schräg zur Mitte stehen!!


Könnt ihr mal ein Paar Bilder von 19" auf euren Octis posten?

Ich möchte evtl von 18" auf 19" umsteigen, überlege aber ob das nicht schon zuviel des Guten ist!

- Was sagt ihr zum Komfort bei 19"
- Von der Geschwindigkeit wirds beim RS wohl keinen Unterschied machen Mein 1,6er hat sich mit den 18ern schon schwer getan

hab jetzt eh auch 225/40/18er genommen


und klar wirkt sich 19" auf die Geschwindikeit aus, auch beim RS! schau mal das Forum durch, da sagt jeder das man einen unterschied merkt zu 18ern!

Wegen dem höheren Gewicht oder wieso?

Also wenn ich das in Angriff nehme brauch ich die 19" und nen Chip

Gewicht is da nicht der Faktor aber der Abrollumfang

genau erklären wieso und warum kann ich leider nicht aber es ist Fakt: größere Felgen - nicht so gute Performance!

Chip hin oder her

Will dir die 19er auch jetzt auf keinen Fall ausreden! musst hald entscheiden was dir wichtiger ist!

Achso der Abrollumfang ändert sich. Naja, wenn Du das sagst. Wenn er sich ändert musst Du dann eigentlich eine Tachoanpassung machen? Nicht? Also Gewicht ist denke ich mal ein nicht zu verachtender Umstand bei reduzierter Top-Speed. Was auch nicht vernachlässigt werden sollte, ist meist der breitere Reifen. Zieht so Sachen wie höhere Reibung oder aerodynamische Nachteile nach sich. Versuch es mal über die Schiene.

robbie85 hat geschrieben:Gewicht is da nicht der Faktor aber der Abrollumfang

Da muss ich dir glaub ich widersprechen.

Abrollumfang bei 19er mit 225/35 unterscheidet sich um 9mm zu 18ern mit 225/40. Das ist also nicht der Rede Wert und wenn doch bewegen sich die 19er pro Radumdrehung 9mm weiter, sprich mit 19ern bin ich theoretisch sogar schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit dürfte das auch nicht viel ausmachen weil die - zweifelsfrei höhere Masse - ja dann ohnehin schon in Bewegung ist.

Da ich derzeit schon 225er fahre fällt auch das Breitreifen Argument weg


@ Quax 1978: Der Reifenumfang ändert sich bei allen Kombinationen zur Serienbereifung. Bis zu einer bestimmten Abweichung muss keine Tachoanpassung vorgenommen werden.

Beispiel: 205/50 R17 zu 225/35 R19 ist die Abweichung gerademal 0,52km/h. Damit kann man wohl leben

dsrazor hat geschrieben: @ Quax 1978: Der Reifenumfang ändert sich bei allen Kombinationen zur Serienbereifung. Bis zu einer bestimmten Abweichung muss keine Tachoanpassung vorgenommen werden.

Das habe ich ihm ja versucht damit klar zu machen. Von daher haben wir kurz aneinander vorbeigedacht. Aber Gewicht und Breite sind halt die wichtigen Sachen. Irgendwer hatte mal eine nette Berechnung für das zusätzliche Gewicht der Felge bezogen auf die Gesamtmasse des Fahrzeugs gemacht. Wie sich das doch auswirkt wenn es mal rotiert. Soll man kaum glauben.

ja ja keine Panik

sehs ja eh schon ein wenn ich einen Blödsinn erzähle..