Skoda Octavia Forum

Naja bezweifele das die normalen Standlichter dann auch nur annährend so weiß sind wie die MTECs die ich daneben als Abblendlicht verbaut habe, oder gibt es irgendwo Fotos?
Da ich mir eh Angle Eyes bestellt habe will ichs eigentlich informativ wissen. Vielleicht für später oder wenn mir die Angel Eyes nicht gefallen sollten. Zur Not bleibt es so, Licht aus und wieder an ist nun nicht der riesige Aufwand, aber dachte das wäre vielleicht nicht so gesund.

Hallo leute
ich habe mir vor kurzen einen skoda octavia II 2.0tdi gekauft und bin echt super zufrieden damit
Da das auto xenon hat und und dieses hässlich blöde standlicht gelb geleucht hat habe ich es gegen smd canbus ausgetauscht weil da mir gesagt wurde da ist keim fehler im BC
so habe es getauscht und nun das problem
mal geht es und es leuchtet wenn man das auto aufschließt und mal geht es gleich wieder aus
wenn ich aber dann das auto ohne licht anmache und ca.3 bis 5 Sekunden später einschalte gehen beide standlichter ohne probleme
an was kann das liegen
weis kein rat mehr

mfg david

http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... standlicht

Ein bischen Suche

Also ich habe es so verstanden das ich die normale standlichtbirne reinmachen soll dann den Schlüssel anziehen und auto abschließen soll und dann sollte es funktionieren wenn die smd wieder drin ist

nun aber meine frage

wenn ich das normale standlicht wieder reinmache soll das Licht an bleiben also soll das Standlicht weiter leuchten oder normal ausmachen beim Wechsel

Vieleicht erst mal, was hast Du eigentlich gekauft?

Beim Standlicht kannste die 3,50€ LEDs eh vergessen.

Ich frische das Thema wieder auf.
Wie muss der Widerstand eingebaut werden? Parallel oder in Reihe.
Kann man evtl. die Standlichtbirne in reihe oder parallel schalten?
Platz wäre im Scheinwerferkasten ja mehr als genug dafür.

Ich habe es mit der Parallelbirne getestet. Geht wunderbar.
Ich habe mir einfach Kabel zur Motorhaube verlegt und dort auf jeder Seite eine Zubehörlampe mit 5W angeschlossen.
So habe ich jetzt sogar den Motorinnenraum beleuchtet. Praktisch.

Hallo zusammen
Bin grad dabei 2 neue Xenon Brenner einzubauen, da der rechte den Dienst nach über 210000 Km intensiver Nutzung auch als Tagfahrlicht jetzt quittiert hat.
Für die neuen hab ich mich für diese hier entschieden.
Bei der gelegenheit wollte ich auch noch die Lampen im Standlicht tauschen. Nachdem ich hier so das ein oder andere gelesen habe, bin ich aber nicht wirklich schlauer.
Benötigt werden eigentlich LED mit 5000K und Widerstand für CAN BUS.
Benzinfabrik bietet ja 4er LED in reinweiss an, aber keine Angabe zur Lichtfarbe?
Bei Hypercolor gibt's ein Paar u.a. auch mit 5000 K. Das wäre schon das richtige.
Sinn der Sache ist, das passende Standlicht zum Abblendlicht zu bekommen.

@spot Wie sieht es eigentlich nach dem Umbau auf LED mit dem aus und was sagt evtl. die MFK dazu?

Soooo liebe Leuz
Hab jetzt grade die Brenner von Osram in 5500 K bestellt Xenarc CoolBlue Intense
und dazu gönn ich mir mal die LED Standlichter W5W T10 von Hypercolor.

Wollen mal sehen wie es wirkt. Hatte auch noch die Variante von Benzinfabrik im Auge, aber da gab es leider keine Angaben zur Lichtfarbe. Stand nur weiss da und das kann ja von 3000 bis 10000 K so ziemlich alles sein. Interessieren würde mich ja dort die Variante mit den Streulinsen. 130 Lumen im Vergleich zu 90 bei Hypercolor.
Hat da vielleicht schon jemand Erfahrungen gemacht? Und ja, ich hab hier im Forum schon einiges gelesen und in diesem Fred auch. Problem dabei ist, dass die eingefügten Links nicht mehr mit dem Aufbau der Seiten korrespondieren. Man findet dann zwar den Verkäufer aber eben leider nicht mehr das seinerzeit ausgesuchte Produkt.

Hab heute alles eingebaut wie geplant.
Dabei gibts folgende Ergebnisse.
Rechte Seite Scheinwerfergehäuse ausbauen ohne nennenswerte Probleme. Brenner getauscht und Glassockel gegen LED getauscht. Passt sehr gut.
Linke Seite Scheinwerfergehäuse ausbauen ist echt problematisch, da die Kabel am Stecker genau 2 cm zu kurz sind, um den kompletten Scheinwerfer herausnehmen und drehen zu können. Daher kommt man schlecht, an die Arretierung heran, um den Stecker zu lösen. Ansonsten wie rechte Seite Brenner tauschen und LED gegen vorhandenen Glassockel getauscht.
Ergebnis:
Wunderbar! Endlich wieder gleichmässiges Licht auf der Fahrbahn. Die Unterschiede zwischen Brenner (5500K) und LED (5000) fallen nicht sooo ins Gewicht. Sieht echt Geeeeill aus!
Mal sehen wie lange die Freude anhält oder ob die Wegela..... sich irgendwann mal dafür interessieren.
In diesem Sinne Gute Fahrt!