Skoda Octavia Forum

Hat denn jemand der Betroffenen mal im Parkhaus / bei der TG nachgefragt, was für Systeme verbaut sund und ob es evtl. auch andere Kunden mit ähnlichen Problemen gibt?!

Das fällt mir jetzt zumindestens gerade zu dem Thema ein.

Ich finde sonst die Marderschreck-Ultraschall-Anlagen-Idee bisher am vielversprechendsten. Oder konnte das mittler Weile schon jemand ausschließen?

Gruß

OctaSE

Hallo zusammen,
ich möchte mich gern an dieser Diskussion beteiligen und Euch mal meine Beobachtungen schildern.
Etl. helfen sie bei der Lösungsfindung.

Fahrzeug: Octavia Combi 4x4 (kein Scout) mit zusätzlich inst. Marderschreck.

Der Marderschreck funktioniert allerdings nur, wenn die Zündung aus ist.
Das habe ich so verkabelt - von der Seite kann es also nicht kommen.

Zurück zum Thema...
Auf unserem Firmenparkplatz sind die Parkpätze so angeordnet, dass man vor- oder rückwärts in die
entspr. Parklücke einparken kann.
Zwischen dem Parkplatz und der Zuwegung verläuft eine kleine "Regenrinne". die Steine sind in der Rinne ca. 0,5cm
niedriger als auf dem Rest der Fläche (Zuwegung u. Stellplatz). Parke ich rückwärts ein, kommt irgendwann die Rabatte,
das Auto piept - soweit okay.
Der Stellplatz ist wg Wasserablauf, bis zur Rinne, mit einem minimalem Gefälle versehen.
Rolle ich dann noch ein Stückchen vor, so piepts vorne.
Das Einzige was aber vor mir ist, ist die Rinne.

An Hand eurer bisherigen Vermutungen und Überlegungen erscheint es mir möglich, dass der Sensor im richitgen Winkel,
auf diese Kante reagiert und mir die Reflexion zurück schickt, dass es piept.

Möglicherweise ist es in dem beschriebenen Parkaus/Tiefgarage ähnlich.

Gruß Thorsten

Thema --> DITO

Gestern Abend ging allesl noch ganz normal, heut morgen plötzlich bei jedem Wechsel in den Rückwärtsgang, piepste die PDC mit voller Kraft als stünde ich genau vor einem Hindernis, in der TG stand ich jedoch mit der Front an der Mauer^^

Bei Firma angekommen das gleiche Bild beim einparken, direkt volle Lautstärke und Balken im Display, Fehlerspeicher auslesen lassen oder kann ich als User schon was machen??

Hast du mal geguckt, ob die Sensoren vielleicht zugefroren sind?

1. Ich war gestern um 19 Uhr in der Waschanlage, diese schließt aber währnend der Aktion das Rolltor und war inkl. Trocknung

2. Stand das Auto danach in ner Tiefgarage, und es war wirklich gar nichts zu erkennen, dass irgendwo was vereist ist.

3. Schau ich mal ob´s um 13 uhr immernoch so ist, nach der Arbeit, evtl. hast du einfach Recht, wär mir am Liebsten!!

Es ist jetzt 17.20 Uhr, was war es denn nun?

Also gehen mittlerweile alle wieder, hatte ihn tagsueber in der sonne, erst spinnte nur noch rechts und jetzt geht alles wieder ^^