Skoda Octavia Forum

Wow, danke Euch beiden für die fixe Antwort. Bei der Geschwindigkeit und Qualität der Antworten besteht ja wirklich die Gefahr, dass man selber suchfaul wird.

Achso, na 120 Euro geht ja noch. Klar ist teuer, aber spricht nicht grundsätzlich gegen einen gebrauchtem bei dem die Dinger bald abrauchen könnten.

Ich wollte mir am WE mal den hier anschauen: 2.0 TDI mit 213.000km für 8.000 Euro
DAT gibt einem Ambiente BJ 07 ohne DSG 9.000 Euro mit der Laufleistung.
Ich fürchte, da ist der DPF überfällig und ebenso der Steuerriemen, oder wäre er dann gar nicht so weit gekommen?
Kann man sowas mit einem ADAC Gebrauchtcheck noch guten Gewissens kaufen oder sind das einfach zu viele km?
Alternative wären wohl ca. 100tkm für ca. 2 bis 2,5 t€ mehr.

213.000km in ~3 Jahren, Vertreter / Aussendienstauto also. Wär ich persönlich skeptisch. Dann lieber 3.000€ mehr für einen deutlich jüngeren bzw Wagen mit weit weniger km kaufen. Wer weiss, was bei 200.000km schon alles gewechselt wurde, oder was jetzt erst so langsam an die Reihe kommt.

Ich frag mich eben, wo das ideal liegt. 100tk und 3J gibt es eben um 11t€, vielleicht sind sogar 10t€ drinnen und angeblich soll ich bald ein Angebot bekommen für einen 1 Jahr alten Ambiente mit 40tkm für 15t€. Wenn es denn wirklich 15t€ werden.

Solang es dein finanzieller Rahmen erlaubt, immer den jüngsten nehmen mit den wenigsten km.

Aber macht das wirtschaftlich wirklich Sinn? Konkretes Beispiel: 3 J, 120tk, 9tE gegen 1J 40tkm und 15tE. Die 6000 Euro erspar ich mir doch nie wieder durch weniger Reperaturen und eine längere Lebensdauer, oder?
Klar, nen neueres Auto ist schon immateriell etwas mehr "wert" aber selbst mit einem neuen DPF für den älteren sind das fast 50% Aufpreis.
Wie gesagt, ich will nicht falsch sparen, aber sparen will ich schon

da ich auch grad in dieser Situation bin, sollte du bei dem Älteren folgende Faktoren überprüfen.

- Zahnriemen erneuert ?
- Zustand Reifen
- Zustand Stoßdämpfer
- Zustand Bremsen
- gibt es Unterlagen zu dem Auto in dem die Historie event. Reparaturen ersichtlich ist ?

Ein Auto mit vielen Kilometern zu kaufen birgt auch ein gewisses Risiko in sich, da schlecht einzusehen ist wie der (die) Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen sind. Es gibt Leute die waschen nicht mal ihr Auto...andere wiederum behandeln es wie ihr eigenes Kind. Aber rein aus der Logik heraus, ist ein jüngeres, mit weniger Kilometern gelaufenes Auto ist nach hinten raus die bessere Alternative. Denn wer möchte sich schon einen Gebrauchten zulegen um dann sofort mit fälligen Reparaturen zu starten.

Hallo Forum,

ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Combi. Seit längerem ist mir der Octavia Combi aufgefallen. Ist möchte es jetzt konkret machen und brauche dazu Eure Hilfe. Schon mal vielen Dank dafür.

Es soll folgendes Auto werden:
Combi 1.4 TSI Ambiente
DSG
Xenon
Gepäcknetztrennwand
variabler Ladeboden
Dachreling schwarz
Nichtraucherpaket
Plus-Paket
Metallic (Aqua-Blau oder Arctic-Grün)
Innenraum Polster schwarz

1. Fehlt da noch ein Must-Have?

2. Eine Frage ist natürlich der Preis. Die Abwrackprämien-Geschichte ist ja nun rum. Wie sieht es auf dem Markt aus? Was ist machbar? Sind Angebote von Vermittlern eine Alternative. Ich habe bis jetz 2 Angebote aus 2 Autohäusern und liege bei 10% Nachlaß. Das ist allerdings unverhandelt, d.h. ich habe mir nett am Tisch sitzend das Auto konfiguriert und habe den ersten Preis des Verkäufers einfach mal mitgenommen.

Vielen Dank und viele Grüße,
Tommi

P.S. Achso, den Thread mit der Umfrage zu den Rabatten habe ich gelesen, aber das ist ja hauptsächlich zur Abwrackzeit, leider.

Ich persönlich würde das Raucherpaket nehmen. Erhöht m.M.n. die Zielgruppe beim Wiederverkauf. Man kann den Wagen ja trotzdem als Nichtraucherfahrzeug anpreisen.
Außerdem die Freisprecheinrichtung über BT. Es sei denn, es wird übers Navi oder sonstwie angesteuert. Aber mit dem Handy am Ohr finde ich nicht mehr zeitgemäß.

Hallo und herzlich Willkommen im Forum!

Was fehlt noch? Neben TSI und Xenon wäre das Radio Bolero für mich noch ein "must-have". SDHC-Karten-Slot, 6" Touch-Screen, 6x mp3-CD-Wechsler .. um mal die wichtigsten Dinge zu nennen. Liegt aber definitiv an dem eigenen Prioritäten. Wenn man nur UKW-Radio hört, ist das Bolero mehr oder weniger "rausgeworfenes Geld".

Reichen dir die Stahlfelgen aus, auf dem der Ambiente in Serie daher rollt, oder hast du daheim noch andere Alufelgen liegen? Leider gibt es beim Ambiente das Ausstattungspaket "Licht&Sicht" nicht. Neben Xenonscheinwerfern gibt es hier die 17"-Felgen und ein Schiebedach für 890€, also grad mal 60€ mehr als nur Xenonscheinwerfer.

@Lani und Koepi

Vielen Dank für die Antworten. Und für´s "Willkommen".

Wegen dem Nichtraucherpaket. Eigentlich will ich das Auto wieder 12 Jahre und knapp 200tkm fahren. Da ist der Wiederverkauf wahrscheinlich Wurst. Freisprech habe ich über Bluetooth am Ohr.

Das Bolero hat mich wegen SD Slot schon "heiß" gemacht. Ich fürchte es wird nicht in den Preis passen. Ich möchte gerne bei 20000 Euro rauskommen (mein Gebrauchter mit ca. 2000 eingerechnet). Ich habe allerdings noch nicht wirklich verhandelt. Bin erstmal am Preise schauen.

Die Alu´s sind auch so eine Sache. Ich habe im Moment Alu´s für Sommer (war Serie beim jetzigen Auto), deshalb auch Alu´s für den Winter. Aber vermissen würde ich es wohl nicht. Aber immerhin würde sich das recht leicht nachrüsten lassen, wenn es doch fehlt. Xenon beispielsweise wäre schwierig...

Ich glaube mein Traum wäre eine Impuls-Edition mit Licht und Sicht Aber da bei Impuls kein Xenon geht, fällt das mal raus. Mein Must-Have ist auf jeden Fall Xenon + DSG.