Skoda Superb NF - Erste Bilder

[mlgg]

war das ein seitenhieb, herr könich?

[insideR]

Ach was, ich lache nur etwas über mich selbst, obwohl ich noch ein Bivi bin. Noch.

[mlgg]

bivi?
erklär er sich bitte

[insideR]

bivi?

Bis vierzig.

[mlgg]

ah jetzt ja, danke
ergo ist der superb 2 nur was für leute jenseits der vierzig?

[Alfred]

Vielleicht lernt man erst ab einem gewissen Alter Komfort richtig zu schätzen, und der Superb eignet sich nun mal nicht so sehr als Knallbüchse - obwohl, genug Platz hat er hinten ja

MfG Alfred

[SaVoy]

Für den alltäglischen Einsatz zu groß, für einen großen Wagen das falsche Emblem am Kühler. Der Superb wird seinen Weg machen.

[smc_stefan]

wieso für den alltag zu groß?

am land ists egal, auf der autobahn auch und in der stadt fährt man halt in ein günstiges parkhaus dass nicht zu teuer ist, dann hat man immer genug platz. zumal man in den kurzaprkzonen meiner heimatstadt eh nur 1,5 stunden zu 1,50 parken kann, dass billigste parkhaus verrechnet € 2 pro stunde mit 6,50 höchstbetrag pro tag....

ich warte noch auf den Combi, der würde mich seeehr interessieren...

[Alfred]

Gestern durfte ich mir nun auch den neuen Superb im Rahmen einer nett gemachten Repräsentation auf einer alten Burganlage anschaun. Sogar den Chef von SAD und die Herren Müntzer und Luther (letztere natürlich nur historisch korrekte Doubles ) hatte es zur Unterstützung der Promotion hierher verschlagen.
Kurz und knapp: ein schönes Auto, die neue Heckklappe hatte erwartungsgemäß die meisten Interesssenten. Da es am Anfang der Veranstaltung etwas am tröpfeln war, kam natürlich gleich die Frage auf, wie sich die am unteren Rand des Kofferdeckels liegende breite "Bedienfuge" bzw. die Finger des Superb-Fahrers unter Schlechtwetter-Bedingungen wohl machen werden. Alles andere an dem Auto ist aber mehr oder weniger Geschmackssache, es gefällt halt oder eben nicht - mir zum Beispiel die beiden Instrumententrichter eher weniger, die erweiterten Belüftungsmöglichkeiten für die 2. Reihe dagegen sehr.
Auf der Hompage von Skoda.de ist mir übrigens aufgefallen, dass sich die cw-Werte des Superb2 (eigentlich ja Superb3 ) mit zunehmender Motorisierung von 0,29 auf 0,31 "verschlechtern".

MfG Alfred

[insideR]

...dass sich die cw-Werte des Superb2 (eigentlich ja Superb3 ) mit zunehmender Motorisierung von 0,29 auf 0,31 "verschlechtern".

Mehr Motor-->mehr Luft: Luft muß in den Motorraum geleitet werden zwecks Beatmung und Kühlung. Beim großen mehr, beim kleinen weniger. Außerdem ändert sich die Anströmung der Bremskühlluft.