1.8 T FSI Chiptuning (Zusammenfassung auf Seite 1)

[Theresias]

Nö, Stützpunkte lesen immer nur aus und senden die Daten an die Hauptniederlassung welche dann bearbeitet bzw. was ausm Regal nimmt und zurück schickt.

[Ronny12619]

Moin,

lt. SKN dauert die Kur momentan 5 Tage, es wird mit Hochdruck daran gearbeitet, dass das Tuning an einem Tag zu schaffen ist. Voraussichtlich im Juli ist es soweit.

[motor]

Na ich fand es verständlich und auch recht okay. Bestärkt meinen bisher recht positiven Eindruck von SKN.

Ok. Dann erklär mir doch mal bitte wie sich

das zusätzliche Drehmoment ist vor allem im Bereich 1800-2800 U/min spürbar,
oben raus gleicht sich das Drehmoment schleichend wieder an den Serienstand
an, um den Motor nicht zusätzlich zu schädigen.

-> also oberhalb von 2800 gehts auf das Seriendrehmoment zurück - mit

dies ist der identisch mit der Serienleistung. Wenn im Serienzustand die Leistung bei ??? U/min erreicht wird, ist dies mit der Mehrleistung identisch.

verträgt: Ich vermute(!) der letzte Satz soll heißen: Beim 1.8 TFSI wird die Serienleistung bei einer Drehzahl von 5000 - 6000 U/min erreicht, also beim getunten Fahrzeug 146KW bei 5000 - 6000 U/min.

Aber das kann ja nicht sein, da dafür auch das Drehmoment in diesem Drehzahlbereich 20% höher sein müßte. Was nach dem 1. Zitat nicht der Fall ist, um den Motor vor zusätzlicher(!! zusätzlich wozu ??) Beschädigung zu schützen...

Übrigens bei http://www.motor-talk.de/forum/abt-powe ... 44370.html

habe ich das hier gefunden:

Hallo Leute,
ich habe heute von Abt ein Datenblatt für das Abt Power Chiptuning erhalten.
Für Interessierte anbei die wesentlichen Daten:

Serie:
170 PS bei 4800 - 6200 U/min
Drehmoment 250 Nm bei 1500 - 4800 U/min
Vmax 228 km/h
0 - 100 in 8,40 sec

Abt Power:
ca. 210 PS bei 5600 U/min
Drehmoment 310 Nm bei 2000 - 4000 U/min
Vmax 241 km/h
0 - 100 in 8,00 sec

Ein Gutachten ist in Vorbereitung. Der Preis ist noch nicht bekannt.

ist zwar für den A5, aber bei Abt liegt das Drehmoment von 2000 - 4000 U/min an. Das erscheint für einen Benziner realistisch.

[Koepi]

Man müsste nun einfach mal ein Leistungsdiagramm von SKN haben...

Ich nehme mal an, dass das Drehmoment von SKN am stärksten im Bereich von 1800 bis 2800 U/min von der Serienleistung abweicht und, wie du schon geschrieben hast, sich nach oben hin langsam wieder angleicht.
Und ich gehe pers. einfach mal davon aus, dass es sich nach oben hin nicht vollständig angleicht um die 200PS zu realisieren.

Ronny, kannst du nicht noch mal nach einem Diagramm fragen?

[motor]

lt. SKN dauert die Kur momentan 5 Tage

Aha. Muss man dann 2-Mal kommen? Oder muss ich noch die Kosten für einen Leihwagen einberechnen?

[Ronny12619]

Nein, weil:

es wird mit Hochdruck daran gearbeitet, dass das Tuning an einem Tag zu schaffen ist. Voraussichtlich im Juli ist es soweit.

[motor]

...und - willst Du es wagen?

[Ronny12619]

Koepi und ich überlegen schon ne Weile. Aber wenn, würde ich es nur bei SKN oder Abt machen lassen.
Aber da ich erst 3000km runter habe sind bei mir Bedenken zwecks Erlöschen der Garantie vorhanden. Die würde ich gerne direkt von Skoda behalten, nicht über einen Drittanbieter.

Mein BMW vorher war auch über 30tkm lang gechipt, problemlos. Von daher bin ich nicht abgeneigt.

[Ronny12619]

Hier hat es einer gewagt:

http://www.motor-talk.de/forum/1-8-tfsi ... 70989.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wenn der Chipper bei Audi in der Entwicklung sitzt ist es kein Wunder, dass er das Steuergerät überlistet bekommen hat, wenn es wirklich so kompliziert sein sollte.

[Koepi]

Gemäß Newsletter geht nun auch bei ABT im A3 für den 1.8 TFSI etwas...

Leistungssteigerung für Audi A3 1,8l TFSI Schalter

Leistung Drehmoment V/max 0-100 km/h
Basis: 160PS/118KW 250Nm 222km/h 7,6s
ABT Power: 210PS/154KW 310Nm 243km/h 7,0s

Preis exkl. MwSt. 1252,10 €
Preis inkl. MwSt. 1490,00 €