Skoda Octavia Forum

Ein kurzer Zwischenbericht nach den ersten Schneetagen.
Der Scout macht einfach nur Spaß.
Einziger Wermutstropfen - der Verbrauch steigt leicht, wenn der Allrad richtig arbeiten muss.
Aber irgend etwas ist ja immer.

Und zufällig habe ich herausgefunden, dass die BT-FSE auch die Musik von meinen Handy (Sony Ericsson K770i) über das Swing streamen kann.
Wieso erklärt das einen eigentlich kein Verkäufer.

Schicker Scout! Hab den ja in rot...

Den Ladekantenschutz hab ich auch montiert. Passt farblich, wie ich finde, super zum Diffusor unter der Stoßstange. Zumal jetzt die Stoßstange nicht mehr so leicht verkrazt, sieht es auch gut aus. Mit der Scheibentönung weiß ich bei mir noch nicht. Dann funktioniert wohl der automatisch abblendende Innenspiegel sicher nicht mehr richtig.

Bin auch manchmal vom Allrad verblüfft. Krallt sich, mit den Winterreifen gut in den Schnee/Matsch und das EDS greift auch gut ein. Abgestorben, wie andere Fahrzeuge mit ASR, ist er mir noch nicht.

Einziger Wehrmutstropfen ist das nicht deaktivierbare ESP beim FL. Aber bis ca. 30km/h kann ich auch auf dem Parkplatz driften.

Wie kommst du auf den niedrigen Verbrauch? Ist es bei euch flach?


Gruß
David

Vielen Dank
Die Folie hat einen Lichtdurchlässigkeit von 15%. Ich habe dies gewählt, da ich nachts noch nach hinten sehen kann. Dadurch funktioniert auch noch der automatisch abblendende Innenspiegel, wobei die Folie ja auch schon eine gewisse "Blendminderung" hat. Auch habe ich das "Sunset".

Zum Verbrauch:
Ich achte beim Reifenkauf auf einen guten Kompromiss zwischen Leistung der Reifen und den Verbrauch. Außerdem versuche ich ökonomisch zu fahren, wobei 200 km/h auf der Autobahn gelegentlich drin sind.
Flach ist es bei mir nicht.
- und gelegentlich etwas längere Strecken.

Ich würde wahrscheinlich dann eher ein rauchgrau nehmen... Sunset hat meiner, warum auch immer, nicht. Hätte doch ab Werk nur 150€ gekostet. Oder es konnte mit irgendeiner Ausstattung nicht kombiniert werden.

Gut, dann haben wir vergleichbare Fahrprofile. Nur, dass du 0,8 Liter weniger verbrauchst.

Fahren sogar die gleichen Reifengröße. Wobei ich da auch auf Effizienz achte. Hmmm...

Heute war ich mit 30639 km zur ersten Inspektion. Und das nach 10 Monaten.
Der Gesamtpreis war 210,57 Euro.
Auflistung: http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... 71#p925571

Ein Jahr Octavia Scout
So nun ist schon das erste Jahr mit dem Octavia vorbei. Der derzeitige Kilometerstand sind 35.105 km. Das sind fast 35.000 km jährliche Fahrleistung und somit 10.000 km mehr als mit dem anderen Octavia und das bei gleichen Arbeitsweg.
Zur Statistik:
- laut Spritmonitor habe ich laufende Kosten von 0,24 Euro pro Kilometer (ohne Finanzierung)
- im Herbst war der Reifenwechsel auf Winter (Sommerreifen Goodyear EfficientGrip Performance, 225/50 R17, vorn 6 mm und hinten 7 mm Profil nach ca. 20.000 km)
- gestern war Reifenwechsel auf Sommer (Winterreifen Goodyear UltraGrip 9, 205/55 R16, vorn 7 mm und hinten 8 mm Profil nach ca. 15.000 km)

Beim aktuellen Kilometerstand von 38700 km nun das erste Problem. Die Klimaanlage lässt sich nicht mehr aktivieren. Der Rest der Climatronic funktioniert im großen und ganzen. Laut der Werkstatt gibt es viele Fehlermeldungen. Bei der Inspektion 02/2015 waren noch keine da. Montag soll das Steuerteil gewechselt werden.
Und das bei diesen Temperaturen - aber früher ging es ja auch ohne Klimaanlage.
Werde mich melden wie es weiter geht.

Ein gutes hatte der Werkstattbesuch dennoch - laut Skoda habe ich zwei Jahre Anschlussgarantie (bis 120.000 km) obwohl ich davon nichts wusste.

kurze Antwort
Bedienteil in Ordnung - Klimakompressor defekt - Klima geht immer noch nicht - neuer Termin

Heute wurde der Klimakompressor gewechselt - Funktion i.O.

Bleibt nur noch das Problem mit dem Getriebe. Der 5. Gang lässt sich manchmal schwer einlegen, es ist als ob etwas kurz blockiert. Das nervt schon etwas - und das bei meinem Wunschauto.
Bis jetzt wurde die Schaltung neu eingestellt, das Getriebeöl gewechselt. Als nächstes soll eine "Gabel" im Getriebe gewechselt werden. Es gibt da eine geänderte Version. Diese ist aber zur Zeit nicht lieferbar.

Schon wieder Termin in der Werkstatt.
Bei 48384 km wurde der Motor vom vorderen rechten Fensterheber gewechselt. Die Ursache: das Fenster blieb beim Hochfahren in der Mitte stehen und fuhr dann wieder runter. Besonders nervig beim Fenster schließen mit der Fernbedienung - ging ja ebenfalls nicht.
Zum Glück habe ich ja noch fast zwei Jahre Garantie.