Skoda Octavia Forum

Hätte ich meinen doch bloss mal richtig eingefahren....

Wahrscheinlich liegts an meiner 95 km/h Fahrweise, das er Spitze nur 240 Tacho schafft, ansonsten wären es ja offensichtlich 270 bis 280 km/h geworden. 8)

@ Vergleich 2.0 TDI vs 1.4 TSI: Immer schön brav beim O² bleiben. Hier hat man direkte Vergleiche von Usern, hat technische Daten und Diagramme. Was beim Golf VI der Fall ist, soll mal aussen vor bleiben. Hier finde ich zumindest nicht auf die Schnelle Angaben zur Übersetzung des Getriebe / der Achse.
Zudem kann ich mir die Werte kaum vorstellen. Wenn ich mal den Vergleich 1.8 TSI vs 2.0 TDI @ Allgemein / Motor und Antrieb anschaue .. sollten grade diese beiden Motoren ziemlich dicht beieinander sein in der Elastizität, was ja auch schon hier gepostet wurde.
1.4 TSI und 1.6 TDI hab ich ebenfalls eine Seite vorher schon miteinander verglichen, in der Realität sollten diese Werte ähnlich vorführbar sein.
@ Motor einfahren: Hat nix mit dem Thema zu tun, also gehört's hier auch nicht rein.
@ Benni0279: Der ( ach so böse ) subjektive Eindruck täuscht manchmal gewaltig. Physik und Fakten lassen sich nicht mit dem eigenen Eindruck hinweg diskutieren. Klar geht der 2.0 TDI besser, sogar besser als der 1.8 TSI. Aber eben nur für einen gewissen, relativ schmalen Geschwindigkeitsabschnitt. Dies wiederholt sich in jedem Gang. Wenn man bei 4000min-¹ beim 2.0 TDI schalten muss, kann man den TSI noch länger drehen und gewinnt somit beim Beschleunigen.
Genau dann liegt es im Auge des Betrachters, oder halt in dem eigenen Empfinden, was man bevorzugt. Gleichmäßiges, unaufgeregtes, Gummiband-ähnliches Beschleunigen über den gesamten Drehzahlbereich ohne den " A-Ha! " Effekt, oder halt den " Tritt ins Kreuz ". Ich bin Umsteiger vom PD-Tritt ins Kreuz zum TSI-Gummiband, und bereue es nicht.
@ Topic: Hat der Ersteller noch irgendwelche Fragen, oder schon seine Bestellung geändert bzw stehen gelassen?

der 1.4TSI ist bei ADAC eben getestet worden - hier der Test in PDF Form -> http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDa ... ce_DSG.pdf

ich finde den Verbrauch von 6,9L/100km im Schnitt absolut top -
der 2.0TDI PD verbraucht auch 6,0L -> http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDa ... egance.pdf bei kaum besseren Fahrleistungen

Habe eben nochmal genau nachgerechnet...

der 1.4TSI verbraucht im ADAC Test 6,9L - beim 1.6TDI kann man von etwa 2Liter weniger ausgehen - also rund 4,9L
Werkstattkosten werden wohl ziemlich gleich sein - Wertverlust vermutlich auch.

Rechenbeispiel:
15 000km /Jahr
Super: 1,35€ Diesel: 1,10€

Spritkosten
1.4TSI etwa 1397€
1.6TDI etwa 808€
sind 589€ weniger beim TDI

Versicherung (ich gehe von mir aus: 45% HK, 50% VK, Sonderrabatt,...)
1.6TDI 490€
1.4TSI 450€
sind 40€ mehr beim TDI

Steuer
152€ beim TDI
84€ beim TSI
sind 68€ mehr beim TDI

Man spart also im Jahr bei 15000km ~481€ mit dem TDI
Er kostet laut Liste knapp 1000€ mehr - nach 2Jahren wären die beiden also Kostenmäßig gleichauf - ab da spart man jedes Jahr 481€!

wenn man aber 30000km/Jahr macht (so wie ich) kostet der TDI 1070€ weniger im Jahr!

Das ist ja eine schöne Rechnung. Vielleicht findest du noch ein Beispiel mit einem 900 ccm 3 Zyl-Diesel gegen einen 2,0 TFSI. Da kann man ja richtig günstiger mit fahren!

es geht ja in diesem thread um den 1.4TSI sowie 1.6TDI
Die Motoren sind im alltagsgebrauch durchaus vergleichbar - der TSI hat zwar etwas mehr Leistung, der TDI wiederum mehr Drehmoment und somit etwas mehr Zugkraft in der ersten 3 Gängen.

Stimmt, die überlegende Zugkraft in den ersten drei Gängen macht ihn über zwei Sekunden langsamer von 0 auf 100

11,8 Sekunden! Wow! Das habe ich zuletzt in einem 80er Jahre Supertrumpf-Quartett für Oldtimer gesehen.

Angeber! Übertreiber!
Täte man den Benziner fahren, wie es sich halt gehört, wäre es mit dem gefühlten Dieselbums schnell vorbei.

ob 11,8 oder 9,8 - wenn interessieren diese absoluten werte?
vor allem bei nem octavia?
Wenn ich täglich zur arbeit fahre und beruflich unterwegs bin, benötige ich 1mal im monat die 136ps meines jetzigen autos - und dieses beschleunigt auch um die 12sec auf 100.

ob 2L TFSI oder 1.6 MPI - das ist und bleibt ein anständiges alltagsauto zu nem vernünftigen preis
auch der 2L TFSI ist weit entfernt von einem sportwagen - sehr weit

Harinjo hat geschrieben:wenn interessieren diese absoluten werte?

Jaja, gefühlte sind ja viel aussagekräftiger.

Harinjo hat geschrieben:auch der 2L TFSI ist weit entfernt von einem sportwagen - sehr weit

Da freu ich mich jetzt auf die gegenteiligen Meinungen hiesiger Porschejäger.