Skoda Octavia Forum

Hallo Zusammen,

hier wurde jetzt einiges über die "vertikale, 1. zu 2. Gang" SWV geschrieben. Wie sieht es denn mit einer "horizontalen" Verkürzung aus. Von Forge gibt es ja zwei seperate Schalthebel, die auch einstellbar sind (mir aber eigentlich zu teuer).

Jetzt die Frage:
Hat der S3 oder TT evtl. auch einen modifizierten Schalthebel für den waagrechten Gangwechsel? Dann könnte man die SWV komplettieren und diesen mit verbauen.
Was ich so mitbekommen habe gibt es ja einige die vielleicht das rausfinden können oder Zugriff auf diese "ETKA"?? Datenbank haben und das vergleichen können.

Gruß Bachgeist

Habe nun seit gestern auch die SWV drin. Hat ewig gedauert bis das Teil endlich lieferbar war. Wahrscheinlich bestellt halb Deutschland gerade das Teil ...

Bin jedenfalls begeistert von der Verbesserung für kleines Geld. Die Schaltung ist genauso leichtgängig und die Gänge rasten weiterhin sehr exakt ein. nun ist der Unterschied zu unserem MX-5 nicht mehr sooo groß ...

Wird mein RS auch bekommen. Aber erstmal muß er mich bei einer Probefahrt überzeugen.

Also mir macht die Verkürzung Spaß und ist das Geld auf alle Fälle wert.

@Tamiya: Mit welchem Fett hat Du die Führung denn neu eingefettet?

Harald

Schließe mich an: Sehr empfehlenswert!

@maxiskoda
Ich hab nur Kugellagerfett da gehabt, das tat es auch. Du brauchst halt möglichst zähe Pampe , die in der Schalthebelführung hängen bleibt.

hallo...
muss ich wenn ich das teil einbaue einen gang einlegen? oder in der n stellung lassen ?

danke

Besteht auch die Möglichkeit, sowas für den 2,0l FSI zu bekommen???

pablo_zh hat geschrieben:muss ich wenn ich das teil einbaue einen gang einlegen? oder in der n stellung lassen ?

Das ist vollkommen egal, denn der Schalthebel hat eine Zentriernase

Jelle hat geschrieben:Besteht auch die Möglichkeit, sowas für den 2,0l FSI zu bekommen???

Die Frage hatten wir im Leon-Forum schon, der 2.0FSI hat ein MQ250, also das verkehrte Getriebe.