Skoda Octavia Forum

Moinsen Jungs,

da hier ja einige ihren Wagen ein Stück tiefer haben, was ja auch ohne Frage nicht schlecht aussieht... Viele kennen ja wahrscheinlich das Serienfahrwerk und die Tatsache, das man auch damit schon ziemlich häufig aufsetzt... Wie sieht das bei dennen aus, die ihren Wagen tiefer haben?? Ich meine, die meisten male setzt man ja aufgrund der üblen Schauckelbewegungen auf, die ja je nach Fahrwerk wesentlich geringer sind.... Also ist meine Theorie: Man setzt genauso häufig auf oder eher weniger....

Kann das jemand bestätigen??

Gruß, Micha...

Also ich setze immer noch auf wenn ich in Parkhäuser fahre. Allerdings setze ich jetzt da auf wo ich sonst nicht aufgesetzt habe. Irgendwie logisch oder? Aber man fährt anders. Bedeutend langsamer und teilweise schief an den Knick ran um die Überhänge zu minimieren. Manchmal klappt es manchmal ist halt nix zu machen. Muss allerdings sagen ich habe bisher erst zweimal aufgesetzt ohne das die Stoßstange involviert war. Beide Male war es der Querträger hinter der Ölwanne beim Einnicken der schlimmeres verhindert hat. Sonst leichtes Kratzen an der Stoßstange wie gesagt.

Ich bin noch nie mitm OriginalFW aufgesetzt! Wie fährst Du denn bzw wo entlang?

Ich werde mir ein GFW einbauen lassen in näherer Zukunft, aber dies vor allem wegen der Kurvenneigung. Hart ist das originale FW beim Überfahren von Schwellen u.ä. sowieso (IMHO).

also ich kann mich auch nicht erinnern, dass ich mit dem originalen FW aufgesetzt habe!?
Aber ist auch schon ne weile her.

Also mit dem 50/30mm Vogtland hab ich keine Probs mehr mit aufsetzen! Ob Tiefgarage oder Bodenwellen.

Hallo!

SAE hat geschrieben:

Ich bin noch nie mitm OriginalFW aufgesetzt! Wie fährst Du denn bzw wo entlang?

Hofeinfahrten, Speedbumpers, kurze Bodenwellen bei hohem Tempo, Bahnübergänge...

Ist alles vorbei nach Einbau ordentlicher Dämpfer!
Das Originalfahrwerk ist halt weich wie eine Daunendecke...

BYE
TDI-Schrauber

Hatte bisher zwei Octis mit Tieferlegung. Der erste mit Federn (kein aufsetzen), der zweite nun mit GWF. Hier ist dann schon öfter mal obacht angesagt. Parkhäuser, Schwellen oder Berliner Kissen sind mit Vorsicht zu genießen. Während der normalen Fahrt gab es erstmals letztens im Urlaub in Italien Probs, da dort die Straßenverhältnisse teilweise "etwas" schlechter sind. Da gab´s dann schonmal Bdenkontakt mit der Frontstoßstange.

TDI-Schrauber hat geschrieben:Hallo!

Hofeinfahrten, Speedbumpers, kurze Bodenwellen bei hohem Tempo, Bahnübergänge...

Ist alles vorbei nach Einbau ordentlicher Dämpfer!
Das Originalfahrwerk ist halt weich wie eine Daunendecke...

BYE
TDI-Schrauber

Hmm. Meins ist beim Überfahren von Schwellen und Bodenunebenheiten sehr hart. Es neigt sich nur bei weitem zu stark in Kurvenfahrten für meinen Geschmack. Tiefer muss meiner auf jeden Fall noch, und damit kommen dann auch die ordentlichen Dämpfer mit rein 8)

Ok... Also gleichbleibend bis besser...

Wo ich langfahre... schon so manche Parkplatzausfahrt macht mir zu schaffen, über diese Geschwindigkeitsreduzierungshuckel rolle ich eh nur mit Standgas und auch sonnst ist so mein ein Huckel eher ein Fluch... Mag sein, das es durch die RS Schürze die ja grade vorne doch wesentlich tiefer ist noch eine ecke schlimmer ist wie mit der normalen... Aber leider ist es so und ich habe halt keine Lust zwei Wochen nach dem Einbau alles wieder auszubauen, nur weil ich überall und ständig hängen bleibe...

Also mit dem originalen FW bin ich auch noch nicht aufgesetzt. Mit GWFW zwar auch noch nicht, wobei dort aber Unebenheiten von mir schon weitgehend (also sofern möglich) umschippert werden.

Gruss Marco

Bin in meinen 4 Jahren ( 2 mit, 2 ohne Tieferlegung) noch nirgends aufgesessen! Allerdings gibt`s bei uns auch keine Temposchwellen und dergleichen...!