Skoda Octavia Forum

Hallo Leutz,

Wie ihr schon oben lesen könnt möchte ich mir einen externen großen Ölkühler einbauen.

Da ich bei mir auf Arbeit die möglichkeit habe mir die Verschlauchung (200Bar Hydr.Schläuche) selbst zu machen, wollte ich euch mal fragen wie das bei meinem Motor mit den Anschlüssen funzt da der Ölfilter ja senkrecht steht!

Ich hab beim Auktionshaus zwar diese Zwischenflansche gefunden aber die sind nur für den VR6 Motor oder irre ich mich da?

Hat da jemand von euch eine konstruktive Idee bzw. eine Adresse wo ich einen passenden Anschlusssatz bekommen könnte?




Besten Dank
octi turbo

Was bringt der Umbau?

(Komm mir jetzt nicht mit gekühltem Öl! )

hi,

nö ich komm dir nicht mit gekühltem Öl !

Würdest du meinen anderen Thread lesen: viewtopic.php?f=5&t=24886
wüsstest du warum der Externe Ölkühler rein soll!

Nix für Ungut!Aber das hat schon seinen Sinn!

Grüße
octi turbo

Der Thread ist mir bekannt (hab auch drin gepostet), aber vom Ölkühler steht da nix

Ich weiß, hatte ich vergessen rein zu schreiben!

Scheinbar weiß hier leider niemand wie man bei meinem Motor den externen ölkühler einbaut, bzw wo man ihn anschließt!


Schade....


grüße
octi turbo

Am WE ist hier meistens weniger los. Und bei solch speziellen Themen gibts Erfahrungsgemäß auch nicht massig User die das wissen. Also etwas Geduld.

Hallo!

Wie hoch ist denn die Öltemperatur aktuell bei Vollast?

Ich würde zunächst den vorhandenen Ölkühler durch die grösseren Varianten ersetzen (siehe Teilekatalog).

BYE
TDI-Schrauber

Hi TDI-Schrauber,

Also die aktuelle ÖL-Temp weiß ich nicht, da meine OBD Software noch nicht da ist!

Da du ja sicherlich auch von meinem anderen Thread weist (Turbo aufrüsten),
will ich langsam aber sicher anfangen aufzurüsten, damit ich nicht alle Umbauteile auf einmal für nen Haufen Kohle kaufen muss.

Ich denke wenn ich gleich einen größeren Öl-Kühler verbaue (19 reihig glaub ich) bin ich auf jedenfall auf der sicheren Seite oder nicht?
2 Seat Leon Freunde von mir fahren beide ein 200-210PS Setup (150PS Top Sport Basis) und haben auch externe Öl-Kühler an Bord und beide übersteigen die 90Grad Temperatur Grenze nicht.
Dies sollte bei meinen angestrebten 200PS auch so sein, kann ja bei meinen jetztigen ca. 160PS auch nicht schaden oder?


Grüße
octi turbo

Hallo!

octaviaturbo2004 hat geschrieben:Hi TDI-Schrauber,

Ich denke wenn ich gleich einen größeren Öl-Kühler verbaue (19 reihig glaub ich) bin ich auf jedenfall auf der sicheren Seite oder nicht?

Sicher, aber das würde ich nicht ohne Thermostat fahren. Bei geringer Motorlast und kühlen Aussentemperaturen kühlt Dir das Öl sonst radikal aus.

Ansonsten mache ich mir eher Gedanken über die Haltbarkeit Deines Vorhabens.

BYE
TDI-Schrauber

TDI-Schrauber hat geschrieben:Hallo!
Sicher, aber das würde ich nicht ohne Thermostat fahren. Bei geringer Motorlast und kühlen Aussentemperaturen kühlt Dir das Öl sonst radikal aus.

Ansonsten mache ich mir eher Gedanken über die Haltbarkeit Deines Vorhabens.

BYE
TDI-Schrauber

Grüzi,

Gut dann kommt eins mit Thermostat rein! Welches sol ich da nehmen? Vorschlag?

Was sind deine genauen bedenken bei meinem Vorhaben??


grüße
octi turbo