Skoda Octavia Forum

Hi, habs leider in der Suche nicht gefunden...

Wir haben heute Morgen unseren RS4 zur 30.000 Inspektion gebracht. Scheiben und Klötze sind am Ende und müssen neu. Finde ich nach der Laufleistung schon sehr hart, zumal der Wagen ja fast nie auf der Rennstrecke etc eingesetzt wird.

Jetzt sagte mir der Werkstattmeister VW würde bei neuen Autos fast nur noch weichere Scheiben verbauen um bessere Bremswege zu erzielen und da wären 30.000 fast standart.

Das würde ja dann auch bedeuten das mein RS davon betroffen sein würde.

Also meine Frage:

Nach wie vielen Km wechselt ihr im Schnitt die Scheiben?

Bitte Motor und Modell angeben

Zwar kein Skoda, aber auch VAG:

1) VW Bora, 1,9 TDI, 90 PS; Bremsscheibenwechsel nach 55.000 km (vorne)

2) Seat Leon Cupra 1,9 TDI, 180 PS; Bremsscheibenwechsel nach 48.000 km (vorne u. hinten)

LG

Patrick

Das sind keine "neuen Autos".

Habe hier nichts von besonderem Verschleiss von Bremsscheiben gelesen.
Unsere quietschen nur neuerdings.
Demnächst ist 60000er. Mal abwarten. Rechne aber noch nicht damit, dass sie ersetzt werden müssen.

O1 90PS Diesel vorne bei 90.000 und 155.000 km. Hinten bei 120.000 km alles komplett in der Bremstrommel.

P.S. Wäre der Thread nicht besser im Allgemeinen Bereich aufgehoben oder bezieht sich die Frage ausschliesslich auf O2.

Jopi hat geschrieben:Das sind keine "neuen Autos".

Das nicht, aber meine Angaben bezogen sich auf original VW- bzw. Seat-Teile, von daher glaub ich ist das schon aussagekräftig...

Die Scheiben waren übrigens noch nicht an der Verschleissgrenze beim Wechsel, sie waren allerdings leicht verzogen, so dass es bei beiden Autos zu leichten aber lästigen Vibrationen kam.

LG

Patrick

Bei neuen Autos müssten man nach Ansicht des Werkstattmeister eher die Bremsscheiben wechseln als das Motoröl. 30.000km sind schon eine schwache Leistung.

Wobei ich von manchen Aussagen mancher Werkstattmeister ungefähr soviel halte:



...

Da wird viel gelabert, wenn der Tag lange ist und man irgendeine Begründung braucht.

Ein RS4 sollte aber ohnehin eine andere Bremsanlage haben, die den Ansprüchen eines RS4 gerecht wird.

Also zielt jetzt nicht speziell auf den O² ab, können alle posten die möchten

Ich finde es für den RS4 auch eine sehr schwache Leistung. Denn klar hat der Wagen 420 PS aber der Wagen wird fast nur Autobahn und Stadt bewegt und da fährt man auch mit 420 PS nicht wirklich schneller als mit anderen Autos auch. Klar gibt man mal "gas" aber doch eher nur 20%. Was für mich heißt die Bremsanlage sollte eigentlich fast immer unterfordert sein.

Wie gesagt, der Meister sagte uns es wäre bei mehreren Modell Standart. A6 TDI hält wohl als Beispiel auch nur 30.000.

Wollte damit keine Diskussion lostreten, sondern einfach mal festhalten wie oft die Octavia so neue Scheiben bekommen

Octi 1 RS bei ca 60 tkm hinten.
Ibiza 6 K 96 er vorne neu nach ca. 6 od 7 jahren weil veglast aber nicht abgefahren.


Kann es vll auch an den Fahrzeuggewichten liegt, die abgebremst werden müssen,
Ein A6 wiegt mittlerweile um die 1600/1700 kg und mehr !!!
Und der RS 4 hat mächtig Qualm unter der Hütte, wer da erzählt er fährt den nicht, da weiss ich nicht wirklich weiter, für was hole ich mir dann so ein auto, bzw. Rennkiste mit 420 PS !!!


Aus der Firma her kenn ich Kunden die schaffen nur ein Wochenende auf dem Ring um die Bremsanlage platt zu fahren ohne Probleme.
Wiederrum andere Kunden schaffen mächtig KM Leistung mit "normalen" Motorriesierungen !!


Denke auch es kommt immer drauf an wie man fährt, aber die Nr. von den weicheren Scheiben wäre auch mir neu.

Klick 1, Klick 2, Klick 3. Reicht das?