Skoda Octavia Forum

Hallo...

Hab da ein Problem mit dem Oelverbrauch...
Komme geade mal 5000km Mit meinem Ll-oel danach ist der Liter schon wieder weg.... Fahre aber im Monat nur bissl über 1000km
Und hab keine Lust ständig Oel aufzufüllen.. ISt ja auch ne gerad billig,,,

Fahre Octavia II RS Combi (benziner)

Woran liegt das???? Am kurzstrecken fahren wurde mir gesagt...

Hört sich nicht ganz normal an.
Habe täglich 2 x 16 Km und bei 21 Tkm insgesamt 0,5 L nachgefüllt.

UNd kannst mir sagen was das sein könnte???

Habe das selbe problem, aber nur wenn ich viel kurzstrecke fahre.

Morgääääähn,

@Marcel Keul: was hast jetz auf dem Tacho stehen?

Hast den ersten Service schon hinter Dir? Wann wurde Dein Oci gebaut?

Ich weiß, viele Fragen. Aber evtl. hilft es bei der Problemfindung.
Wenn Dein Oci vor der ersten PW07 gebaut worden ist, hast Du noch 0W30 drin. Danach wurde nur noch 5W30 eingesetzt, deises ist "dicker" -> weniger Ölverbrauch.

Wenn Du den ersten Service schon hinter Dir hast, sollte 5er Öl drin sein.

Mein Oci (allerdings 2.0TDI) hatte bis zum ersten Service auch alle 7-8Tkm nach dem flüssigem Gold geschriehen. Mein Oci ist zwar PW01/07, hatte allerdings 0er Öl drin. Nach dem Service war ruhe. Habe jetzt noch ca. 9Tkm bis zum nächste und noch nicht einen Tropfen aufgefüllt. Laut Ölmessstab ganau die Mitte zwischen min und max.

MfG DIGGER

P.S: Kurzztrecke verbraucht immer mehr Öl.

Marcel Keul hat geschrieben:...
Komme geade mal 5000km ... Fahre aber im Monat nur bissl über 1000km...
Und hab keine Lust ständig Oel aufzufüllen.. ...

Auch wenn der Fakt an sich ärgerlich ist, ist die Formulierung übertrieben.
Der Verbrauch ist höher als normal, aber noch im zulässigen Bereich, so dass eine Garantieanfrage bei SAD nix bringen wird.

Mein RS hat jetzt 22000 km auf der Uhr und hat 1 1/2 Liter Öel geschluckt. Dein RS ist ja noch "sozusagen" in der Einfahrphase. Gib ihm noch etwas Zeit.

Ist bloß immer komisch das manche Auto´s eine "Einfahrphase" haben und andere nicht.
Da hat er halt Pech gehabt und nen scheiß Motor erwischt (Fertigungstoleranzen).
Entweder bleibt es so oder es wird schlimmer.Besser bestimmt nicht.Das einzige was milderung bringen kann ist ein dickeres Öl beim nächsten Wechsel zu verwenden.

Hi.

Zwischen 0w und 5w gibt es fast gar keinen Unterschied. Beide Öle sind dünnfüssig, und der Verbrauch hält sich gleich.
Mein 140ps Non-Dpf verbraucht von Anfang an auf 2500-4000km gut einen Liter, ganz wurscht ob es 0w30 oder 5w30 ist. Auch gab es keine Einfahrphase wonach es besser geworden ist - die Suche nach Leckstellen hat zwar 2-3 undichte Dichtungen ergeben, dessen Auswirkungen waren aber minimal.
Sprich - er verliert kein Öl, sondern verbrennt es - weiß der Teufel warum. Den Werkstätten ist es piepsegal!
Es gibt also keine Ablinderung für dieses Problem. Es sei denn man bekommt seinen Wagen dazu mehr als 0,5 Liter auf 1000km zu verbrauchen. Im Handbuch steht zwar 1l/1000km, aber ich habe zum Beispiel von SAD einen Brief bekommen, wo ausdrücklich darauf hingewiesen wird. 0,5l auf 1000km Ölverbrauch - dann stimmt was nicht.

Nun könnt ihr versuchen den relevanten Verbrauch zu provozieren, damit die Werkstatt eingreift. Oder aber ihr nehmt als Wenigfahrer einfach ein normales freigegebenes ÖL, und verzichtet auf Longlife.
Ich persönlich würde als Privatfahrer sowieso kein Longlife nehmen - da 1. zu teuer 2. nicht unbedingt besser für den Motor.
Ob man nun nach 15tsd km und einem Jahr zur Inspektion muss oder alle 20-30tsd km und maximal 2 Jahre. Davon wird man auch nicht arm.
Jedenfalls ist die Longlife Suppe kein Wundermittel dass euch mehr Leistung beschert, sondern nur eine Möglichkeit den Ölwechsel hinauszuzögern. Als Wenigfahrer würde ich auf jeden Fall darauf verzichten

rampace hat geschrieben:Mein RS hat jetzt 22000 km auf der Uhr und hat 1 1/2 Liter Öel geschluckt. Dein RS ist ja noch "sozusagen" in der Einfahrphase. Gib ihm noch etwas Zeit.

Ich hab aber schon 35000 weg....