Skoda Octavia Forum

Hallo,

ich habe einen etwa 1 Woche jungen Neuwagen mit inzwischen ~1.100km der folgendes Verhalten zeigt:

Letzte gespeicherte Geschwindigkeit im Tempomat: 180 km/h
Aktuelle Geschwindigkeit: 100 km/h

Aktiviere ich nun den Tempomat mit der oberen Wipptaste, so beschleunigt der Tempomat den Wagen merklich schneller auf die 180 km/h, als wenn ich bei 100km/h das Gaspedal bis zum Anschlag durchdrücke und manuell Gas gebe.

Das Phänomen ist hier im Forum auch schon mal angesprochen worden, wurde allerdings nicht vertieft.

Es geht sogar soweit, dass bei Beschleunigung durch Tempomat und gleichzeitigem Gaspedal-Treten die "langsamere Beschleunigung" aktiv ist und sobald man den Fuß vom Pedal nimmt, wieder die stärkere Beschleunigung einsetzt. Tritt man dann wieder das Gaspedal, verringert sich die Beschleunigung...

Kann das jemand bestätigen?

Gibt es einen Grund für dieses Verhalten? Warum kann die Kennlinie des Gaspedals nicht genauso verlaufen wie die des Tempomats? Warum muss ich, um möglichst schnell von der Stelle zu kommen, den Tempomat nutzen ... das ergibt alles überhaupt keinen Sinn für mich.

Gruß,
thermoman.

hallo. hab eher andere Erfahrungen gesammelt. Nämlich genau anders herum....

Ich habe das bei meinem auch schon festgestellt.
Allerdings habe ich das mit diesen Geschwindigkeiten noch nicht so expliziet ausprobiert-->Tompamat bei 180 km/h gesetz, auf 100 km/h runtergebremst und den Wert mit der oberen Wipptaste wieder abgerufen!
Von daher war ich der Meinung ich würde mir das nur einbilden und stünde alleine mit dieser Empfindung.

Schön, dass es auch weiter Fahrer gibt. Ich häng mich mal hier an! Auch wissen will

@thermoman
Ich habe zwar keinen Diesel, konnte dieses Phänomen aber auch beobachten. Hatte bei meinem 1.8 TSI auch das Gefühl, dass er per GRA zügiger beschleunigt, als per Gaspedal, insbesondere beim manuellen beschleunigen per Wipp-Schalter war es definitiv so.

Abhilfe kam bei mir durch mein „Leistungstuning“. Seitdem macht er beim Beschleunigen per Gaspedal „mächtig Ballett“.

Du könntest dir Abhilfe schaffen (lassen), indem du bei einem Tuner, der dazu in der Lage ist, die Kennlinie des Gaspedalansprechverhaltens entsprechend anpassen lässt.

+1

amboss6 hat geschrieben:Du könntest dir Abhilfe schaffen (lassen), indem du bei einem Tuner, der dazu in der Lage ist, die Kennlinie des Gaspedalansprechverhaltens entsprechend anpassen lässt.

Es ist ein Firmenwagen und noch dazu ein im Leasing Kann der Skoda-Partner, bei dem wir den Wagen geleast haben, die Kennlinie ebenfalls anpassen, so dass das auch alles noch unter Garantie fällt? Wenn ich da anfangen würde Chiptuning zu betreiben und dann verreckt mir der Motor und Skoda sagt "Dein Problem", dann werde ich Probleme haben das meinem Chef zu verklickern

Da der Motor aber offenbar die Mehr-Beschleunigung durch den GRA (was heißt das übersetzt?) aushalten kann, sollte es ja kein Problem sein, dessen Kennlinie aufs Gaspedal zu übertragen, ohne Garantieansprüche zu verlieren.

Aber: Kann das die Skoda-Werkstatt und vorallem: wieviel kostet sowas?

Gruß,
thermoman

Beim 1,6 MPI ist es auch so das er deutlich besser mit Tempomat abzieht als mit dem Gaspedal..

Hi, habe diese Erfahrung mit meinem letzten 1.6 mpi auch gemacht. Bei meinem jetzigen tsi kann ich das nicht feststellen. Aber mal was anderes,: Wie sieht es bei dir eigentlich mit dem einfahren aus? Dein Wagen ist eine Woche alt und du trittst ihn auf der Autobahn schon so! Ist bestimmt nicht so gut für den kleinen Diesel.

Das mit den 180 war auch nur ein Beispiel - das Verhalten lässt sich bei jeder Geschwindigkeit reproduzieren, auch beim Beschleunigen von 100 auf 140 etc.

thermoman hat geschrieben:Das Phänomen ist hier im Forum auch schon mal angesprochen worden, wurde allerdings nicht vertieft.

Kommt ja auch niemand auf die Idee den bestehenden Thread weiterzunutzen.