Skoda Octavia Forum

Hallo Freunde,

in der aktuellen Autob**d findet sich eine sehr aufschlußreiche Story zu den Steuerketten der TSI-Motoren... (Ausgabe vom 13.4.12 Seite 18).

Da vermutlich Copyrights greifen würden, scanne ich das mal lieber nicht ein....

Und warum zum Henker postest du das nicht HIER?

Berechtigte Frage....

Ich hatte darüber nachgedacht, aber ich gehe mal davon aus, daß es hier genug Beachtung findet, der andere Thread ist hier fast ein wenig "verwässert"

[quote="cdfcool"]Hallo Freunde,

in der aktuellen Autob**d findet sich eine sehr aufschlußreiche Story zu den Steuerketten der TSI-Motoren... (Ausgabe vom 13.4.12 Seite 18).

Da vermutlich Copyrights greifen würden, scanne ich das mal lieber nicht ein....[/quote



Und was soll jetzt das Ganze ?

Hallo ich weiss was,
aber ich sag`s niemand..

Vielleicht ist es als Tip gedacht, sich diese Zeitschrift mal für 1,60 EUR zu holen und sich darin zu informieren. Und was wäre dann so falsch daran?

Im Prinzip geht es darum, daß VW nun in der Autob**d eingeräumt hat, daß auch mit dem 1.8er TSI Probleme bei der Kette bestehen, dazu kommt, daß da auch beschrieben wuerde, daß diese Probleme durch ausgelutschte Stantwerkzeuge beim Kettenhersteller kamen.

Ich will hier weder jemenden animieren, das Heft zu kaufen, noch irgendwelche Geheimnisse mit mir rumtragen. Aber vielleicht hat jemand im Moment Diskussionsbedarf mit seiner Werkstatt und da sollte dies hier dazu dienen, sich ein Argument für eine erfolgreiche Diskussion zu besorgen.

Übrigens: Bei uns im Real stehen genug Leute rum und lesen Zeitschriften, ohne sie zu kaufen, ich hab zwar noch keinen zum Kopierer laufen sehen, aber das soll nicht heißen, daß das nicht auch der eine oder andere tun würde....

Du meinst das hier?!
Hatte SHK 1983 am 13.04. schon im entsprechenden Thead gepostet.
Naja, helfen tuts uns allen wenig. Ich drück euch die Daumen, dasses euch nicht betrifft. Weder die Kette, noch der Kettenspanner, noch sonst ein Defekt

Jo, den meinte ich.

Schön, daß VW dann die Kulanz auf die Leute einschränkt, die brav die Wartungstermine eingehalten haben. Frage mich bei solchen Sachen nur, wie die Werkstätten das hätten verhindern wollen, denn kaum einer wird im Rahmen einer normalen Wartung die Steuerkette freilegen und vermessen....

Egal, bei mir hab ich den Schaden kommen hören und somit den Motortod verhindern können.

Im Link steht aber nix von den 1.8 TSI

Aber in der Autobild.....