Skoda Octavia Forum

Hallo @ all! Also erstmals zu uns!
Mein Mann ist der Fahrer, Thorsten alias Toto, 86 Jg. Beifahrer und Frau, Mareike alias Mara, 85Jg.
Und unsere Beiden Bruno und Buffy. Wir fahren viel zu verscheiden orten und da ist ein großes Auto schon besser als unser ehemaliger Golf 3(R.I.P) treue Dienste hat er geleistet und tja da war das Ende. Auf der Suche nach einem neuen haben wir uns Gedanken gemacht und informiert wegen einem neuen und Combi ist schon schöner als so eine kleine enge knutsch Kugel. Also kamen wir zu dem Entschluss, Es wird ein Skoda Combi!
Zu unserem Großen..
Skoda Octavia Combi (1U5) 1.8 T mit LPG Gasanlage! BJ99´
Grau.. ich erzähl Zuviel mal ein paar Bildchen.
Oops hab noch keines mach ich morgen, wenn es nicht regnet.

Naja ich freu mich neue leute zutreffen und bei Problemen Hilfe zubekommen oder auch zugeben.

Projekt:
zentralverrieglung fahrerseite erneuerung
einstellknopf für aussenspiegel erneuerung
rechts türöffner hintere tür nachsehen warum er von ihnne nicht betätigt werden kann .
etc.

so hab es doch geschaft ein paar bildchen zu machen !
http://mtbb.xobor.net/g9-Car.html
Link folgen und schon könnt ihr die Bilder betrachten!

Erstmal ein herzliches Willkommen!

Sieht ja ganz Schmuck aus, der kleine.
1.8T Laurin & Klement von 1999? Du hast Geschmack, die selbe Schüssel hab ich in blau. ^^

Und zwei von deinen Problemen hatte ich auch schon:

Zentralverriegelung auf der Fahrerseite ist wahrscheinlich das Türsteuergerät. Das sitzt am Fensterhebermotor auf der Fahrerseite und säuft gerne mal ab. Dann verriegeln die Türen nicht mehr alle. Das Türsteuergerät gibt es leider nicht einzeln. Ich hatte damals keine Lust, das ganze auseinanderzupflücken. Habe mir beim Skodahändler für unverschämte 220€ einen neuen Fensterhebermotor samt Türsteuergerät gekauft und gegen den alten getauscht, Fehler behoben. Völlig sinnlos war die Investition denke ich auch nicht, da der Fensterhebermotor am Fahrerfenster am häufigsten benutzt wird und da er damals schon 12 Jahre auf dem buckel hatte, hab ich ihm den mal neu gegönnt. Wer weiß, vielleicht hätte der eine Woche später gestreikt und ich hätte wieder alles auseinanderpflücken dürfen...

Den Rükspiegel-Einstell-Joystick hab ich schon zweimal beim einsteigen mit dem Knie abgebrochen... Da kannst du auf dem Schrottplatz schauen, in den geclipsten Kunststoffrahmen, der in die Türverkleidung gesteckt wird, passen alle Jostick-Einheiten von Passat 3B, Golf 4 und Co. rein. Die haben alle die selbe Form. Ich habe einen vom Passat drin, leuchtet zwar rot anstatt vom Skoda-grün, ist mir aber relativ egal. ^^ So eine Joytick-Einheit kostet gebraucht 15€.

Na dann, viel Spaß hier im Forum und immer eine knitterfrei Fahrt.

Erstmal bedanke ich mich für die antwort mit den tipps, und ich werde da gleich mal rumtelefonieren. um ersatzteile zubekommen. Der witz ist mal geht es mal nicht hehe und ich musss sagen auch wenn das car älter ist der fährt gut. Das schlimme sind die federn ,von einem G3 mit Sportfahrwerk auf normal ist ein ganz schöner umstieg , mein rücken tat aufeinmal weh .
sind zwar nur kleinigkeiten wenn man sonimmt aber das wird schon schief gehen.

ps: wenn ich hilfe brauche schreib ich!

OcciHeizer hat geschrieben:Den Rükspiegel-Einstell-Joystick hab ich schon zweimal beim einsteigen mit dem Knie abgebrochen

wie-bitte-was??? Wie zum geistigen schafft man denn das?!

OcciHeizer hat geschrieben:Na dann, viel Spaß hier im Forum und immer eine knitterfrei Fahrt.

Von mir auch 8)

JP

phili53 hat geschrieben:

OcciHeizer hat geschrieben:Den Rükspiegel-Einstell-Joystick hab ich schon zweimal beim einsteigen mit dem Knie abgebrochen

Alter wie geht das? Wie steigst du in dein Auto ein?

Nun da taucht noch ein Problem auf. Wenn mein Mann den Knopf auf der Fernbedienung drück. Öffnen 3 Türen, Fahrerseite nicht. Nimmt er den Schlüssel ohne Betätigens des Knopfes geht nur die die Fahrertür auf. Und die anderen türen nicht! Ist das so richtig!? Oder müssten sich alle Türen mit öffnen!

Mtbb12 hat geschrieben:Nun da taucht noch ein Problem auf. Wenn mein Mann den Knopf auf der Fernbedienung drück. Öffnen 3 Türen, Fahrerseite nicht. Nimmt er den Schlüssel ohne Betätigens des Knopfes geht nur die die Fahrertür auf. Ist das so richtig!? Oder müssten sich alle Türen mit öffnen!

Erstmal willkommen im Forum. Also eigentlich müssen immer alle Türen gleichzeitig schließen bzw entriegeln. (Sofern du Zentralverriegelung hast, wo ich doch mal ganz stark davon ausgehe 8)

phili53 hat geschrieben:

OcciHeizer hat geschrieben:Den Rükspiegel-Einstell-Joystick hab ich schon zweimal beim einsteigen mit dem Knie abgebrochen

wie-bitte-was??? Wie zum geistigen schafft man denn das?!

Grisu512 hat geschrieben:Alter wie geht das? Wie steigst du in dein Auto ein?

Ich bin 1,97m groß und 2/3 von meinem Körper sind Beine... Enge Parklücke, Fahrertür ging nicht weit zu öffnen und als ich mich durch den Türspalt gequetscht und das linke Bein eingefädelt hab, hab ich mit dem Knie den Joystick abgebrochen. Und wie gesagt: Schon zwei mal. ^^ ...wenn manche Leute die Sitzeinstellung von meinem Fahrersitz sehen, ohne mich vorher gesehen zu haben, werde ich auch immer gefragt, wie ich von dort aus ans Lenkrad rankomme.

Mtbb12 hat geschrieben:Nun da taucht noch ein Problem auf. Wenn mein Mann den Knopf auf der Fernbedienung drück. Öffnen 3 Türen, Fahrerseite nicht. Nimmt er den Schlüssel ohne Betätigens des Knopfes geht nur die die Fahrertür auf. Und die anderen türen nicht! Ist das so richtig!? Oder müssten sich alle Türen mit öffnen!

Hähä... Da krieg ich direkt ein Dejavu... Bei meinem wars exakt genau so. Wenn ich ihn über die Zentralverriegelung mit der Fernbedienung verriegelt habe, ist die Fahrertür offen geblieben. Die musste ich dann immer noch manuell absperren.
Das liegt daran, dass einfach bestimmte Kontakte vergammeln, wenn das Türsteuergerät Nässe gezogen hat. Nun ist es so, dass in jedem Türschloss ein kleiner Stellmotor sitzt, der die Türpins hoch und runter bewegt und auch die Schlösser verriegelt. Und diesen Motor kannst du auch manuell bewegen, wenn du einfach den Schlüssel ins Schloss steckst und drehst. So lässt sich die Tür auch verriegeln, wenn der Stellmotor keinen Saft mehr bekommt. Wahrscheinlich wie in deinem Fall.

Also es gibt 3 Sachen, die bei dir die Ursache sein könnten: 1. Ein Kabelbruch im Kabelbaum, der aus der Karosserie durch einen Gummikanal in die Tür geht (Bei jeder Bewegung der Tür werden die Kabel verbogen, irgendwann kann da mal was brechen). 2. Der Stellmotor ist kaputt (eher unwahrscheinlich, da ist nicht viel, was kaputtgehen kann). 3. Dein Türsteuergerät ist mal abgesoffen und ist jetzt von innen angegammelt. Das ist eine Octavia/Golf 4 Krankheit und am wahrscheinlichsten, da das Wasser vom Fahrerfenster in die Tür läuft, über das Türsteuergerät drüber und unten über Ablaufbohrungen zur Tür wieder raus. Eigentlich eine totale Fehlkonstruktion...

Prüf einfach mal, ob beim Verriegeln überhaupt Spannung am Stellmotor vom Türschloss ankommt. Bei mir war es so, dass wegen dem kaputten Türsteuergerät nur ein Kriechstrom von 4 Volt am Stellmotor angekommen ist und das hat nicht gereicht, um ihn zu bewegen. Dann piept er einfach nur, hab damals auch ein Video davon gemacht: http://www.youtube.com/watch?v=1ndGo967VAo

Nun danke für den/die Tipp´s. Mein Mann bekommt nachher mal besuch von einem gelernten VW schrauber, vllt kann er uns da weiterhelfen. Wegen teile etc. Aber wenn nicht, hab ich immer noch einen Mund zum Fragen!