Skoda Octavia Forum

N Abend die Herrschaften.

Seit gestern habe ich beim Fahren ein sehr starkes Brummen. Hört sich an wie ein Sportauspuff, ist aber nicht Drehzahl, sondern Geschwindigkeitsabhängig.
Das Geräusch setzt bei ca. 48km/h brummt dann sehr tief bis ca. 53km/h, wird höher (geht aber nicht weg), bei 78km/h wieder tiefer bis 85km/h, dann wieder höher, bei 110km/h bis 125km/h wieder tief und sehr gut hörbar. Je schneller man danach fährt, desto "leiser" wird es. (Im allgemeinen ist es aber extrem nervig laut)
Der Brumm kommt von der Hinterachse.
Ausschliessen kann ich bisher nur den Reifen.
Die Suche im Forum ergab, dass es das Radlager sein kann. Stutzig macht mich aber nur, dass alle sagen bei einem Lastwechsel von rechts/links ändert sich der Ton. Bei mir ändert er sich aber nur sehr leicht, wenn ich auf der BAB durch eine "Mulde" fahre, also wenn er leicht ein- und ausfedert.

Was denkt ihr Experten dazu?

1,9TDI DSG
BJ 05
166'oookm

Kürzlich erledigte Reparaturen:
- Bremsen (Vorne komplett, Hinten Beläge)
- Klimastellmotor
- Turbolader
- Ladeluftkühler

Bin für jeden Rat dankbar!

Hast du schon mal nach Sägezahn auf der Hinterachse geschaut?

Sägezahn habe ich seit dem Wechsel auf Sommerreifen auf allen 4 Reifen. Das ist es aber nicht ^^ an das Geräusch des Sägezahns habe ich mittlerweile gewöhnt (dröhnt bei unter 50km/h mit Vibration und wird je schneller ich werde weniger. Bei 60km/h nicht mehr spürbar) und wenn sich dieser verschlimmert hätte, dann wäre das sicher nicht von einem Tag auf den Anderen so extrem geworden.

Hallo,

auf der Bühne halt mal einen Blick auf alles werfen (Radlager, Buchsen, Befestigungen etc.)

Ist aus der Ferne schwer zu diagnostizieren



MfG

Ok. Kann sein, dass ich paranoid werde, da ich immer nur beschissene Werkstätten hatte. (Abgesehen vom jetzigen Reparaturschrauber)

Ich habe vorhin mein Auto beim Schrauber abgeliefert. Dabei wollte ich ihm die Felgenschlösser zeigen. Nur da waren keine ... ...

Soweit so gut. Ende März hatte ich mein Auto beim Skoda-Vertragshändler zum Service, damit dieser Scheckheft bleibt.
Dabei wurden mir auch von dieser Vertragswerkstatt meine Sommerschlappen aufgezogen (also Radwechsel von Kompletträdern / Muttern extra in ner Box auf den Fahrersitz gelegt)
Als ich damals vom Platz fuhr merkte ich in den tiefen Geschwindigkeiten eine starke Vibration, bin also zurück und habe nachgefragt.
Seine Antwort: "Schau du hast Sägezahn, daher die Vibration."
Da ich ein Autotechnischer Laie bin (ich verstehe nur was von Musik ^^) habe ich das so geglaubt.

Nun zurück zur Gegenwart: Scheinbar hat der Horst meine Zubehörfelgen (die Barracuda's) mit den Original-Skoda-Radschrauben festgemacht!!! (Haben einen deutlich anderen Konus und sind ca 1,5cm kürzer)

Meine Vermutung: Die Vibration kam schon damals davon, dass der Zentrierring und die Felge nicht richtig sassen. Und jetzt hat es mir lediglich die Felgen ruiniert, da ich mit dieser Konstellation doch schon seit ca. 15'oookm unterwegs bin, und ich daher nun so eine brutale Vibration mit Brumm quer durchs Band habe.

Könnte ich damit richtig liegen?

(Auto ist zur Sicherheit bei meinem Schrauber, der sich alles genau anschaut, aber ich bin halt neugierig und der Post entsteht auch ein stückweit aus Frust und Ärger, den ich mir gerade von der Seele schreibe)

kraeuterfreak hat geschrieben: Muttern extra in ner Box auf den Fahrersitz gelegt)

Auch in der Rep-Annahme Bescheid gegeben?
Aber egal, das hätte man erkennen müssen.

Hallo zusammen,

das Thema ist alt, aber ich habe die Suche benutzt und hole es aus der Versenkung.

Ich habe das gleiche Problem wie kraeuterfreak oben beschreibt. Es brummt und vibiriert beim fahren.

Ist in der Zwischenzeit sowas bei jemanden aufgetreten und behoben worden?

Ich habe originale Skoda Pegasus Felgen mit Hankook Ventus V12 Evo 225er Reifen drauf.
Sind jetzt ca 2 Jahre drauf (außer im Winter, na klar ) und die Geräuschkulisse ist unterträglich.
Ich persönlich fahre lieber mit meinem 15 Jahre alten Seat Ibiza, weil der LEISE ist von innen trotz Allwetterreifen.

Sturz an der Hinterachse lässt sich ja nicht einstellen?
Kann ein Radlager wirklich solche Geräusche machen?

Help!

Klotzi hat geschrieben: Sturz an der Hinterachse lässt sich ja nicht einstellen?
Kann ein Radlager wirklich solche Geräusche machen?

Man kann den Sturz an der Hinterachse einstellen. Wenn das Radlager schon ziemlich hinüber ist, kann es ganz schön radau machen.

Kleines Update:

Beim Winterreifen aufziehen hat sich das Übel offenbart.
Ich denke mal ganz stark, dass sich der Sturz über die Jahre verstellt hat.
Viel Anhängerverkehr und ab und an fahren mit Fahrradgepäckträger... irgendwie so.

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Ja... heute auf der Hebebühne gewesen, Radlager hinten rechts total kaputt. Hinten links macht auch schon Geräusche. Direkt 2 neue bestellt!