Skoda Octavia Forum

Hallo,

Fahrzeug ist ein Octavia 1,9 TDI PD, Baujahr 2008.

Heute hat es wieder mal ordentlich geregnet als ich von der Arbeit heimgefahren bin.

Plötzlich keine Leistung mehr, Vorglühleuchte blinkt, danach wieder normale Leistung.

Den Fehler hatte ich beim letzten stärkeren Regen auf der BAB schonmal, da kam beim Auslesen sporadisch zu hoher Ladedruck raus. Fehler gelöscht, alles gut, war nicht reproduzierbar.

Vor 4 Monaten wurde schonmal das AGR gereinigt, da total versifft, hat regelrecht gerattert bei Vollast. Ging nicht mehr in den voll offenen Zustand.

Darf ich davon ausgehen, dass der Turbo hinüber ist, oder kann auch "nur" ein weiteres Bauteil so versifft sein, dass das genannte Fehlerbild auftritt. Die Fehlersuche in der Werkstatt gestaltet sich irgendwie schwierig!

Leider benötige ich die Karre jeden Tag zum Pendeln, das macht es nicht einfacher.

Hab in der Suche nichts wirklich genau passendes gefunden, falls ich etwas übersehen habe möge man es mir bitte nachsehen. Erstaunlich für mich, dass das immer nur bei viel regen passiert.

Beste Grüße

Hi,

ich halte die Ansteuerung der VTG für die wahrscheinlichere Ursache. Check mal die Leichtgängigkeit der VTG (-> Suche) und schau dir die elektrische Verkablung des Ladedruckregelventils genau an.

Viele Grüße,

Jan

Hallo,

Danke für den Tip. Passt auch dazu, dass ich im unteren Drehzahlbereich und im oberen Bereich Vollast geben kann ohne dass was passiert.

Samstag oder Anfang der Woche ist geplant den Turbolader chemisch zu reinigen. Dann mal sehen.

Falls es nichts bringt wirds halt doch aufwändig.

Viele Grüße

Hi,

Samstag oder Anfang der Woche ist geplant den Turbolader chemisch zu reinigen.

Und warum? Mach doch erst mal, was ich dir geraten habe. Dazu musst du nichts ausbauen. Du brauchst nur eine große Spritze aus der Apotheke und etwas Zeit, um die Verkablung anzuschauen.

Was genau soll so eine chemische Reinigung denn bewirken und wie willst du das machen?

Viele Grüße,

Jan

bevor ich den Turbo ausbaue würde ich noch das probieren:
mit VCDS VTG Gymnastik treiben und wenn es möglich ist (ohne Fehlercode) ne Runde Autobahn heizen am besten mit 1:200 Monzol im Tank o.ä.
vielleicht wird das Gestänge dann wieder frei, natürlich vorher die Unterdruckschläuche prüfen.

Hallo,

Turbo wurde mit Innotec Turbo Clean gereinigt. Leider war danach die Katastrophe perfekt. Turbo hat Verbindung zwichen Abgas und Frischluftseite, das Reinigungsmittel ist durchgelaufen. Vorher hat der Siff im Turbo das noch mehr oder weniger gedichtet. Danach hat er Töne von sich gegeben wie eine gequälte Katze.

Turbo ausgebauen und instand setzen lassen.

Ich hoffe jetzt ist an der Baustelle Ruhe bis zum geplanten Verkauf in 3-4 Jahren!

Viele Grüße