Skoda Octavia Forum

Ich hatte überlegt, mir den Bereich mit der Original Skoda Folie transparent schützen zu lassen.

Nun bin ich aber über einen Passus gestolpert, der bei einem Online Händler besagt:
alle 2 Jahre Folie wechseln.
Kann mit jemand einen Tipp geben, was sonst passiert? Löst der Kleber durch UV den Lack auf der Stoßstange, löst sich sonst die Folie?
Man stelle sich vor:
Auto wird nicht als Leasing für 3 Jahre, sondern privat für mindestens 5 Jahre++ gefahren.
Eine Folie kostet mit Montage ca. 90€.
Ich habe also nach 5 Jahren bereits die 3. Folie drauf.
Wie teuer ist denn eine Teillackierung des Stoßfängers, falls es zu Kratzern gekommen wäre?

Es ist wirklich blöd, daß der Unterhalt eines Autos Geld kostet. Das ärgert mich auch regelmäßig.
Aber wenn ich mir extra Dinge gönne, rege ich mich darüber eigentlich nicht auf, daß sie extra Geld kosten.

Nach 2 Jahren kann je nach UV-Last die Folie vergilben und der Kleber seinem Namen nicht mehr gerecht. Obs tatsächlich passiert, ...?
Wer sich ein Pferd holt, sollte auch Hafer und Zaumzeug kaufen können.

Auf meinem O2 sieht die Folie nach 3,5 Jahren noch immer gut aus.

Ich will meinem Pferd doch nur den richtigen Hafer geben liebe Freunde des automobilen Hobbies.
und ob foliert oder lackiert...das war die Frage...
=> macht die Folie Sinn, oder lackiert man die Sache einfach wenn Kratzer drauf sind...
Hafer...
wenn die bei Laternenparkern nur vergilbt und man sich da dann etwas neues draufmacht...gegessen

...oder nimmt man solche Kratzer als Abnutzungs- bzw. Benutzungserscheinungen eines Gebrauchsgegenstandes an, wie es wahrscheinlich ca. 90% aller Menschen tun?

Jetzt könnte man natürlich noch den jeweiligen Zeitaufwand fürs folieren dem lackieren gegenüberstellen. Man könnte noch das sich ärgern, wenn kurz nach dem Neulackieren einer hinten reinfährt, dazu addieren.

Oder man könnte einfach die erste Folie nach 3 Jahren wechseln und dann das Auto nach 5 Jahren ohne Folie verkaufen.


P.S. Ich bin ja sowieso der Meinung, das bei jenen, welche sich vor dem folieren intensiv und ausgiebigst mit der Haltbarkeit, dem Vergilben, der Klebebeständigkeit beschäftigen, wegen des Umgangs mit dem Schmuckstück die von SAD prognostizierte Mindesthaltbarkeit zu 99,5% mehr wie geringfügig überschritten wird.

Mein Blauer ist jetzt ziemlich genau 8 Jahre alt.
Genauso alt ist auch die Folie. Diese hatte der vor der Auslieferung aufgebracht.
Man sieht der Folie keinerlei Alterung an.

Man(n) od Frau kann aber auch ein bisschen beim Be- u Entladen aufpassen, dann erspart man sich nämlich beides
...also Folie u Neulack

dsg-driver hat geschrieben:Man(n) od Frau kann aber auch ein bisschen beim Be- u Entladen aufpassen, dann erspart man sich nämlich beides

Als ich jünger war, war mein Rücken auch belastbarer. Heute ist das schon schwieriger mit dem Aufpassen. Lieber ein Kratzer am Auto als tagelange Schmerzen...