Skoda Octavia Forum

Hallo,

habe am Wochenende den neuen Sommerkatalog von ELV bekommen. Dort gibt es einen Diagnose-Adapter für OBD-2.

http://www.elv.de Dort suchen nach "OBD"

Hier ein Auszug aus der Beschreibung des Adpaters:

Der Diagnose-Adapter dient als Hardware- Schnittstelle zwischen der bordeigenen Diagnose-Schnittstelle OBD-2 und der seriellen Schnittstelle eines PCs. Er ist für Fahrzeuge des VAG-Konzerns ab ca. Baujahr 1993 einsetzbar.
Im Zusammenspiel mit einer über das Internet verfügbaren Diagnose-Software liest der Diagnose-Adapter Daten aus den einzelnen Steuersystemen des Fahrzeugs aus. So kann man Defekten ohne großen Aufwand auf die Spur kommen und Kosten sparen, indem statt ganzer Steuergeräte z. B. nur ein einzelner Sensor ausgetauscht werden muss.
Das Gerät ist sowohl für den fachlich versierten Privatanwender als auch freie oder Selbsthilfe-Werkstätten geeignet, die keinen Zugang zur Original-Diagnosetechnik haben.

Hat jemand mit diesem Gerät schon Erfahrungen gemacht?
29 Euro sind nicht die Welt... Die Software VAG-Com gibts als Shareware mit der z.B. das Auslesen des Fehlerspeichers möglich sein soll. Wichtigere Funktionen sind in dieser Version gesperrt.

Hier gibt´s die Bau-und Bedienungsanleitung: (600kB)
http://www.elv-downloads.de/service/man ... 041215.pdf

Diese Seite gibt ELV als Bezugsadresse für die Software an:
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/

P.S. Heute ging die Bestellung meines O² Combi raus Bild

Läuft die Diagnose beim Octi2 nicht über Can-Bus? Dann dürfte die OBD-Variante nicht funktionieren, denke ich.

Alle Angaben ohne Gewähr

Viele Grüße

Never

Viel Spaß damit am O², wenn du richtig viel Glück hast kommst du ins Motorsteuergerät, danach ist Ende.

Der O² hat wie alle Golf 5 basierten Fahrzeuge Eigendiagnose auf CAN-Datenbus Basis.

01 Motorblock geht noch.. Allerdings nur lesen... Für'n richtiges Kabel für CAN Bus (Golf V und O2) kannste mit € 400,-- rechnen...LEIDER!

paramaster hat geschrieben:Allerdings nur lesen...

DAS stimmt so nicht, auch über K-Leitung stehen alle Funktionen zur Verfügung.
Prinzipiell ist die Kommunikation via K-Leitung sogar schneller vorrausgesetzt, man hat ein Interface das den Turbo-Modus beim Datenloggen unterstützt...

paramaster hat geschrieben:Für'n richtiges Kabel für CAN Bus (Golf V und O2) kannste mit € 400,-- rechnen...LEIDER!

Konkret 329-369 EUR.

Schade

Das würde also bedeuten: Ich könnte mit diesem Gerät beim O² generell NUR die Information aus der Motorelektronik auslesen. Alle weiteren Informationen anderer Module wären gesperrt, da dies eine Kommunikation über CAN-Bus erforderlich machen würde.

Und warum schreiben die das nicht? :motz:

Also bleibt einem nichts anderes als den "freundlichen" bei einem Besuch mal etwas, sagen wir mal so, "zu bestechen"

Trotzdem: Danke für die Info!

Gruß
Obelix

Obelix hat geschrieben:Das würde also bedeuten: Ich könnte mit diesem Gerät beim O² generell NUR die Information aus der Motorelektronik auslesen.

Richtig, das aber auch nur mit einer aktuellen Software Version, mit den älteren (VAG-COM v311.2) kann es Probleme geben...
Aktuelle Software arbeitet aber nur mit einem professionellen Interface, gedongelt halt.

Obelix hat geschrieben:Und warum schreiben die das nicht? :motz:

Weil die keine Ahnung haben von dem was sie verkaufen... zu dem zählt der ELV Adapter zu de qualitativ schlechten Interfaces, denn (siehe SGA-Forum) haben damit viele Probleme...

Hallo ich bin neu in diesen Forum, den ich bin auf der Suche nach einer neuen Schnittstelle die CANHIGHLOW via USB komunizieren kann, das kann doch nicht sein das man anderen so ausgeliefert ist.

Was verstehst du denn unter "den anderen"?

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Diagnose-Adapter bei ELV.de

Diagnose-Adapter bei ELV.de

CanBus???

ODB2CAN