Welche K&W Gewindevariante kann am O² Combi verbaut werd
Verfasst: 26. März 2005 14:36
Hallo Leute, da der Tag der Erstzulassung näher rückt, müssen auch die Umbauten (und Kosten 
) angemessen kalkuliert werden.
Meine Tops sind Tieferlegung, Scheibenverspiegelung und Felgen. Dies soll auch die Reihenfolge sein, in der die Veränderungen vorgenommen werden. Nun hatten wir ja kürzlich Bilder von einem O² mit 35mm Federn, was, auch wenn er sich noch etwas "setzt", ist da noch mehr drin.
Bei den Recherchen bin ich über die K&W Gewinde gestolpert, verstehe aber nicht alle Einschränkungen/Anmerkungen, die im Lieferprogramm aufgeführt sind.
Das Lieferprogramm kann als pdf heruntergeladen werden.
In der Skoda-Rubrik wird von so unschönen und kostspieligen Dingen wie Stabilisatorumbau, Distanzscheiben und Antriebswellendurchmesser gesprochen...
Kann mir das jemand in der Anwendung auf den O² Combi mit dem 2.0 TDI erläutern?
thx
) angemessen kalkuliert werden.Meine Tops sind Tieferlegung, Scheibenverspiegelung und Felgen. Dies soll auch die Reihenfolge sein, in der die Veränderungen vorgenommen werden. Nun hatten wir ja kürzlich Bilder von einem O² mit 35mm Federn, was, auch wenn er sich noch etwas "setzt", ist da noch mehr drin.
Bei den Recherchen bin ich über die K&W Gewinde gestolpert, verstehe aber nicht alle Einschränkungen/Anmerkungen, die im Lieferprogramm aufgeführt sind.
Das Lieferprogramm kann als pdf heruntergeladen werden.
In der Skoda-Rubrik wird von so unschönen und kostspieligen Dingen wie Stabilisatorumbau, Distanzscheiben und Antriebswellendurchmesser gesprochen...
Kann mir das jemand in der Anwendung auf den O² Combi mit dem 2.0 TDI erläutern?
thx
Klemmdurchmesser ist die Größe der Stoßdämpferaufnahme am Achsschenkel!