Skoda Octavia Forum

Oh wie schön, haben die Tschechen erkannt, dass der 2.0 Liter Diesel Motor der einzig wahre ist .

Viele Grüße

blueskoda

Moin Der defekte Kühler (war ja eigentlich nicht der Kühler sonder die umschalt klappe am Kühler) äußerte sich bei mir das es immer beim beschleunigen so ein tolles Zischgeräusch gab und man an der Ampel die ganzen Abgase die durch die ausgeschlagene Wellen entwiechen sind im Innenraum hatte....

Wow, ich wusste da ist noch ein 1U im selben blau hier unterwegs mit kompletter Lederausstattung. Habe auch den selben, als Diesel, nur ist die Verkleidung und Polsterung in einem dunkel Blau Ton.

Viele Grüße

blueskoda

Sehr geehrter Herr Black RS,

ich empfehle Ihnen egal welche Uhrmanufaktur, Hauptsache das Sichtfenstermaterial oder Mineral ist Saphirglas.


Viele Grüße

blueskoda

Hallo Holger, mich beschimpft man mit "der auf den blauen Skodas reitet". Herzlich willkommen hier im Forum ! Für mich sind Skoda Octavia unter 300.000km alles "Octinas" wenn sie die 300tkm Marke knacken, sind es Octopuse. Fahre selbst ein 1U Octina und 1Z5 als Octopus. Viele Gr...

Obwohl etwas älter, aber dennoch präsent. Bei meinem Octopus inzwischen mit knappen 383.000km kam der Fehler bösartig und urplötzlich während eines Regenerationsprozesses. Der DPF ist nach wie vor der Erste :lol: Während der Fahrt find dann die Vorglühlampe / Symbol zu blinken. Ein kurzzeitig...

Ich sehe auf Spritmonitor, dass Dein Verbrauchswert ähnlich wie bei mir Abweichung von BC zu SM um 0,3/0,4 liegt.

Das ist dem DPF und seiner Regeneration zu verdanken.


Viele Grüße

blueskoda

Wenn zu mager, wär ich als 2 Taktöl Panscher bereit 1:1000 Zweitaktöl in ein TFSI beizumischen. Wenn's nix nützt, langsam in 200er Schritten Konzentration erhöhen, sprich Verdünnung verringern.

Viele Grüße

blueskoda

Herzlich willkommen zurück.

Eine Frage, was macht man gegen den Rost an dem Übergang Radhaus/Schweller ? Könnt das ?

Hab auch ein 1U Elegance 8)

Viele Grüße

blueskoda

Ich schalte bei 1600rpm, das zu kalten Winterzeiten wenn das Öl eh noch nicht warm durchgemischt ist. Wenn der Motor warm gefahren ist, kommt es drauf an ob man Impulsiv schnell unterwegs sein will, oder gemächlicher. Impulsive Schaltvorgänge beim PD BMM: 2300/2400RPM Gemächliche Schaltvorgänge...