Jetzt weiß ich wieder, warum ich die Westfalia-Kataloge imer gleich wegwerfe.
Irgendwann laß ich in Violas Fabia einen Tauchsieder einbauen.
"Standheizung" für unter 100€
Die Idee ist nicht mal so abwegig ... siehe DEFA WarmUp Standard
http://www.waeco.de/de/produkte/defa.php
http://www.waeco.de/de/produkte/defa.php
Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst in den Du fährst.
Wenn Du den Baum nur hörst, dann war es Übersteuern!
(Walter Röhrl)
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insideR
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Genau den. Standplatz neben Haus wäre vorhanden, Außensteckdose mit Zeitschaltuhr und ab gehts. Abends Stecker rein, morgens raus, idealerweise Aufrollautomatik und fettig.mucsk hat geschrieben:Die Idee ist nicht mal so abwegig ... siehe DEFA WarmUp Standard
http://www.waeco.de/de/produkte/defa.php
Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.
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Finnländer
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Hallo zusammen!
bin vielleicht etwas spät mit meinem Statment, probiers aber trotzdem mal: Ich lebe seit 2003 in Finnland, und mein Octavia natürlich auch. Hier, wie übrigens auch in Norwegen und Schweden, hat kaum jemand eine fahrzeuginterne Standheizung, weil die doch erwiesenermassen recht heftig an der Batterie nuckelt. Stattdessen wird in fast jeden Neuwagen bereits vor der Auslieferung ein "Tauchsieder", wie eben der angesprochene Motorwärmer von DEFA, eingebaut. je nach Geschmack und Geldbeutel kann man dazu noch einen Innenraumlüfter mit bis zu 2000 W Heizleistung und ein Batterieladegerät samt Komfortregler dazubauen (dank Modulbauweise auch später traumhaft einfach nachzurüsten). Ich habe damals den Einbau bei unseren 2 Wagen (Octavia TDI 90PS + Abt und Hyundai Accent 1.3) selbst durchgeführt. Selbst ohne eigene Garage und große Schraubererfahrungen war der Einbau relativ einfach möglich. Sobald die Temperatur unter 0°C fällt wird mindestens 1,5 Stunden per Schaltzeituhr vorgewärmt. Über die Vorteile einer solchen Vorwärmung braucht man glaube ich auch nicht mehr zu reden (davon mal abgesehen, dass es sehr angenehm ist).
Also ich kann es nur empfehlen (und Millionen Skandinavier können schließlich nicht alle falsch liegen).
bin vielleicht etwas spät mit meinem Statment, probiers aber trotzdem mal: Ich lebe seit 2003 in Finnland, und mein Octavia natürlich auch. Hier, wie übrigens auch in Norwegen und Schweden, hat kaum jemand eine fahrzeuginterne Standheizung, weil die doch erwiesenermassen recht heftig an der Batterie nuckelt. Stattdessen wird in fast jeden Neuwagen bereits vor der Auslieferung ein "Tauchsieder", wie eben der angesprochene Motorwärmer von DEFA, eingebaut. je nach Geschmack und Geldbeutel kann man dazu noch einen Innenraumlüfter mit bis zu 2000 W Heizleistung und ein Batterieladegerät samt Komfortregler dazubauen (dank Modulbauweise auch später traumhaft einfach nachzurüsten). Ich habe damals den Einbau bei unseren 2 Wagen (Octavia TDI 90PS + Abt und Hyundai Accent 1.3) selbst durchgeführt. Selbst ohne eigene Garage und große Schraubererfahrungen war der Einbau relativ einfach möglich. Sobald die Temperatur unter 0°C fällt wird mindestens 1,5 Stunden per Schaltzeituhr vorgewärmt. Über die Vorteile einer solchen Vorwärmung braucht man glaube ich auch nicht mehr zu reden (davon mal abgesehen, dass es sehr angenehm ist).
Also ich kann es nur empfehlen (und Millionen Skandinavier können schließlich nicht alle falsch liegen).
Nun ist in der Tat so ein kleiner Heizzluefter eher sinnlos.Fischy hat geschrieben: Oder habt Ihr eventuell paar effektive Tipps, wie ich im Winter das Eis von den Scheiben bekomme? Letzten Winter habe ich hauptsächlich Enteiser aus der Sprayflasche (natürlich ohne FCKW) benutzt. Aber sobald die Eisschicht etwas dicker war, hat das Zeug auch nichts mehr gebracht.
Wenn Du dermassen probleme im Winter hast - besorge dir eine entsprechende Folie (oder heisst es Decke), die ueber die Frontscheibe einfach gelegt und in den Tueren festgemacht wird. Am morgen ziehst Du sie einfach ab und es gibt nichts zu kratzen. Ist vielleicht nicht so effektvoll, dafuer aber effektiv.
