Original Autoradio oder Universal (Sony, JVC, Alpine ...)???

[ATI]

Also als erstes würde ich gern wissen wollen, was diese Lzk ist???

Also mit dem Radio ist es so, ich hab ja meinen Verstärker und die Subkiste angeschlossen und bin aber noch nicht glücklich, und daher könnt ich mir eigentlich vorstellen, das ich mit einem anderen Radio glücklicher werden könnte, da ich mir denke, das die anderen Radios viel besser abgestimmt sind für Verstärker und Bass als ein herkömmliches Skoda Radio?!

Was haltet ihr eigentlich von diesem Radio hier???



Ich hab nämlich ein Angebot auf der Hand, könnte dieses schöne Kennwood KVT 727 für so ca. 700,-€ haben!
Was meint ihr???

[Quax 1978]

Ist nicht verkehrt, dann kannst aber gleich noch für neue Boxen vorn und hinten sowie für die dazugehörigen Endstufen investieren. Damit Du die Möglichkeiten des Radios auch nutzen kannst. Für den Preis geht das denk ich in Ordnung.

[Barus]

Also als erstes würde ich gern wissen wollen, was diese Lzk ist???

Laufzeitkorrektur. Daduch werden Signale an näherligenden Lautsprechern verzögert, damit ein Schallereignis von allen Lautsprechern gleichzeitig beim Hörer eintrifft.

[DocSommer]

Da ich nur ein Frontsystem ohne Sub angedacht habe, kann ich auf ein Delay bzw. LzK Feature verzichten. Das Alpine Radio passt auf jeden Fall gut zum Handy

@Frank V.

Hast du irgendwo ein Pic vom eingebauten Becker herumfliegen? Ich werd emich zwar wohl für das kleinere Mexico entscheiden, aber die Optik ist ja fast gleich.

[Frank V.]

@DocSommer:

Die LZK korrigiert nicht nur den Woofer, sondern auch und gerade das Frontsystem. Oder sitzt Du beim Fahren auf der Handbremse?





Frank

[DocSommer]

Das sieht doch nice aus, obwohl mir das neue Becker Design auch gefällt, was sich dann auch sicher gut ins mobile Wohnzimmer einpflegen wird.

Ich unterstelle einer Lzk im Kfz nur eine geringe Wirkung - Subwoofer mal ausgenommen, da niedrige Frequnzen kritischere Laufzeitverhalten haben. Der Grund ist, dass die Schallwege im Verhältnis zu einer größeren Heimkinoanlage doch extrem kurz sind.

Des weiteren arbeiten die Chassis im Gegensatz zu einer klassischen Lautsprecherbox an völlig unterschiedlichen Einbauplätzen und mühen sich gerade mit atypischen Reflexionen ab, was die ohnehin kaum vorhandene Wirkund der Korrektur wohl wieder aushebelt.

Von daher würde ich glatt die großkotzige Unterstellung in den Raum stellen, dass viele potentielle Anhänger dieses Feature keinen Unterschied hören werden, wenn ich sie blind testen würde - Bassmanagement mal weiterhin aussen vor.

[Barus]

Das glaube ich nicht. Ich bin mir aber sicher, dass Du noch kein laufzeitkorrigiertes Auto gehört hast. Es ist normalerweise ein Unterschied, wie Tag und Nacht...

[DocSommer]

Tag und Nacht *räusper*....

Im Kfz kenne ich das nur im Zusammenhang mit Subwoofern, wo das natürlich mehr ist, als ein "Sonne, Mond und Sterne" Feature, aber das hab ich ja schon eingeräumt. Alles, was darüber hinausgeht zweifle ich nach wie vor an.

Daheim kenne ich das Feature von meiner 5.1 Anlage - primär auch im Rahmen des Bassmanagements, aber auch um die Laufzeitunterschiede der Front und Rears zum Hörplatz auszugleichen. Letzterer Punkt ist aber, wenn überhaupt, nur bei kritischen Quellmaterial in herauszuhören, dass aber auch nur im Zusammenhang mit dem Sub/Sat Übergang, welcher dann z.B. bei den Rears unpräziser ist, als bei den Fronts.

[Barus]

Hör Dir einfach mal ein gutes Laufzeitauto an.

[Dreas]

Von daher würde ich glatt die großkotzige Unterstellung in den Raum stellen, dass viele potentielle Anhänger dieses Feature keinen Unterschied hören werden, wenn ich sie blind testen würde - Bassmanagement mal weiterhin aussen vor.

Mit der Behauptung wäre ich vorsichtig, denn gerade im Auto wo du viel näher an den einzelnen Lautsprechern sitzt fällt ein Laufzeitunterschied sogar ziemlich extrem auf.Und gerade im Blindtest fällt der Unterschied auf.
Wie Barus schon sagt hör dir mal ein Laufzeitkorrigiertes Auto an.


Mfg Dreas