Tieferlegung mit KW-Gewindefahrwerk
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Das freut mich zu hören... Wieviel willste denn noch dafür haben?zi-TT-auer hat geschrieben:@littlefutz
Davon steht nichts im Gutachten und mein Monteur hat auch gesagt, dass man da nichts einstellen brauch. Ich kann nur sagen: Bremsen und ABS funktionieren wunderbar! (Gott Sei Dank)
@Pampersbomber
Verkaufen!?!
Schönen Gruß !
Stefan
Skoda Octavia II Limo "Elegance" 2.0 TDI
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@ Tamiya Warum war das nicht nötig? Normalerweise sitzt doch an der HA ein "Sensor" der den Einfederweg misst. Daraus wird dann ermittelt, wie die Bremskraft verteilt wird auf die VA und HA. Dadurch müssten dann doch deine Autos hinten immer überbremst haben. Das ist gefährlich beim Bremsen in Kurven, dann kann dich das Heck mal schnell überholen.
Wuss
Wenn ich ein Auto tiefer lege, bremst es hinten mehr als vorher?
Woher hast Du denn diese Erkenntnisse, daß es einen Hinterachshöhenmesser gibt

Gefährliche Sache wenn man dann vollbeladen ist mit 5 Personen und Gepäck, dann bremst die Hinterachse nach Deiner Theorie dann viel mehr als unbeladen und überholt einen . Sorry
Wenn es schon hinten so einen Sensor geben soll, dann gibt es den auch vorne.






Gefährliche Sache wenn man dann vollbeladen ist mit 5 Personen und Gepäck, dann bremst die Hinterachse nach Deiner Theorie dann viel mehr als unbeladen und überholt einen . Sorry
Wenn es schon hinten so einen Sensor geben soll, dann gibt es den auch vorne.
- michaelmct
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Ich wüßte davon auch nix und ich denke 40mm Tiefe ist nicht sooo wenig. Ich merke absolut keinen Unterschied beim Bremsen und denke ein Ibiza 2002 hat sicher ein recht modernes ABS/Bremssystem. Dazu kommt das ein Großteil (ich glaub weit über 75%) der Bremskraft nach wie vor über die Vorderachse bzw. die Vorderbremsscheiben geht. Das er hinten mehr bremst als vorne passiert mir merklich bloss im Winter, wenn das ESP das Heck wieder einfängt und nicht umgedreht....
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