elektronisches Gaspedal

ricosachsen · Beitrag von **ricosachsen** » 3. April 2006 20:05

Hallo Leute.

Habe mal ne frage zum elektronischen Gaspedal.
Ich selber fahre einen RS, der eins hat, und habe festgestellt das er das Gas verzögert annimmt.
Mein Kollege hat einen 1.8T Beetle und er hat das selbe und meint es liegt am elekt. Gaspedal was das signal verzögert weiter gibt um "sampft" zu beschleunigen.
Ich saß letztens im Fabia meiner Schwiegermutter und er hat das Gas schneller und direkter angenommen.

Könnt ihr mir helfen und sagen ob das am Gaspedal liegt und ob man es ggf. umprogrammieren (verzögerungszeit) kann.

Danke

O²inSpe? · Beitrag von **O²inSpe?** » 3. April 2006 20:11

Vielleicht liegt es am Turbo .. ?

LG O²inSpe?

ricosachsen · Beitrag von **ricosachsen** » 3. April 2006 20:26

Das habe ich mir auch schon gedacht.
Aber vielleicht liegt es auch mit am Gaspedal.
Wäre interressant ob es so ist.
Ich bin auch nicht der Motorentechniker aber im Forum sind bestimmt einige unterwegs die sich damit etwas genauer auskennen.

CokyK · Beitrag von **CokyK** » 3. April 2006 21:47

Ich finde das elektronische Gaspedal auch einen absoluten Rückschritt. Gut möglich, dass der Fabia noch keins hat.

Das Gas wird eindeutig verzögert angenommen, außerdem neigt der Motor wenn man ihn per Kupplung kommen lässt sehr schnell zum Abwürgen. Insbesondere Anfahren am Berg wird hierdurch unnötig erschwert. Find ich total doof!

renwal · Beitrag von **renwal** » 3. April 2006 23:30

@CokyK

Lesen:
http://www.epc.beetle24.de/epc.htm

Die Octavia/Fabia/Superb TDIs haben alle ein elektronischen Gaspedal.
Einen intakten TDI beim Anfahren am Berg abzuwürgen ist schon fast ein Ding der Unmöglichkeit!

MfG

renwal

matt · Beitrag von **matt** » 4. April 2006 14:44

Ich bin mit meinem EPC zufrieden.
Außerdem braucht man das für einen einfachen Tempomat, sowie für ESP und ASR.

MfG, Matthias

ricosachsen · Beitrag von **ricosachsen** » 4. April 2006 14:59

War noch mal im Web unterwegs und habe das gefunden:
http://www.beetle-forum.de/Chip-f%FCr-e ... 60258.html

CokyK · Beitrag von **CokyK** » 4. April 2006 21:53

@ renwal

Einen Diesel abzuwürgen ist wirklich ein Kunststück. Habe aber leider - wie bisher auch - einen Benziner (MPI).

Es mag ja sein, dass insgesamt die EPC einen sicherheitstechnischen Fortschritt ermöglicht, dennoch finde ich die Dosierbarkeit schlechter als beim alten Verfahren.

Ich glaube übrigens nicht, dass der Fabia insgesamt und über die gesamte Produktionszeit mit PDC ausgestattet ist. Selbst der O² hat meines Wissens nach in der 1,4l/75PS-Variante kein elektronisches Gaspedal.

Snow-White · Beitrag von **Snow-White** » 4. April 2006 22:58

CokyK hat geschrieben:@ renwal

Einen Diesel abzuwürgen ist wirklich ein Kunststück. Habe aber leider - wie bisher auch - einen Benziner (MPI).

Es mag ja sein, dass insgesamt die EPC einen sicherheitstechnischen Fortschritt ermöglicht, dennoch finde ich die Dosierbarkeit schlechter als beim alten Verfahren.

Ich glaube übrigens nicht, dass der Fabia insgesamt und über die gesamte Produktionszeit mit PDC ausgestattet ist. Selbst der O² hat meines Wissens nach in der 1,4l/75PS-Variante kein elektronisches Gaspedal.

Ist mir mit meinem bestimmt schon zwei, dreimal untergekommen. Fehlerhaftes timing, anfahren im 3. Gang, rollen lassen und zu wenig Gas beim einkuppeln. Es passiert.

frankw · Beitrag von **frankw** » 5. April 2006 02:02

Den 96 kW TDi würge ich im kalten Zustand lockern. Ich bin irgendwie der Meinung, dass der 96 kW TDI, wenn dieser kalt ist, richtig Scheiße anfährt. Überhaupt bin ich der Meinung, dass man beim 96 kW TDI die Kupplung länger schleifen lassen muss.

Meinen alten 81 kW TDI habe ich noch nie abgewürgt. Der fuhr sich richtig gut an.

Gruß Frank