Preisnachlässe der Automobilindustrie in Deutschland

[O2 - can do]

http://www.automagazine.de/themen/10258/index.php

Wir hatten ja schon einige Fragen zu dem Was so an geht....

Also macht dem ein nettes positives Gespräch auf und seit begeister, wenn er Stück für Stück auf die 15% zu geht.

[insideR]

Ich glaube, du verwechselst da was. "Offizielle", von oben angewiesene Rabatte und Nachlässe, die der Verkäufer schlußendlich nur deshalb gibt, weil andere Firmen ihren Scheiß loswerden wollen und deshalb mit Geld um sich werfen, unterscheiden sich in ihrer Entstehung. Leider nicht in der Wirkung.

[O2 - can do]

Nein, das hatte ich nicht verwechselt. Fand die Statistik ganz interessant, losgelöst von deiner Feststellung. Sicher ist der Händlernachlass dann nochmal etwas anderes. Allerdings haben Händler doch auch durch konzerngesteuerte Aktionen einen anderen Spielraum oder nicht?

Beim Golf IV Pazifik, gab es so viel Nachlass, auch durch VW intern, dass nicht mal ein EU-Händler an das Angebot meines rankam. ...

Aber was meinst hiermit? Warum leider?

[...], unterscheiden sich in ihrer Entstehung. Leider nicht in der Wirkung.

[insideR]

Der "Geiz ist geil"-Fraktion wird in die Hand gespielt und der Wert von Produkten spiegelt sich nicht mehr in ihrem Preis wider.
SAD versucht da ganz gezielt gegenzusteuern, ganz ohne solche Sachen kommt man dort auch nicht aus. Gerade wurde eine "Treue-Aktion" bekannt, allerdings mit vergleichsweise geringen 1000€ Vorteil. So gesehen ein schönes Beispiel für die Wertigkeit der Skodas.

[O2 - can do]

Jetzt weis ich was du meinst...und stimm dir etwas zu.

Die Verbraucher befinden sich irgendwie in nem Teufelskreislauf....aber das ist ein anderes Thema.

[insideR]

Wenn du in der Überschrift die Händler rausläßt, es geht schließlich um Maßnahmen der Werke, rückt es die Story auch wieder ein anderes Licht.

[Mackson]

Wobei man festhalten muss, dass manche Aktionen den Händlern aufdoktriert werden.

Gruß M.