Leaving Home / Coming Home schädlich für Xenon?

[him96]

Ich denke ja nicht dass es kausal zusammen hängt. War sicher nur Zufall. Wollte ja nur sagen , dass es zeitverzögert war. Ich werd mal die Sekunden Zählen beim nächsten mal

him96

[Thali]

Habs nochmal getestet.

LeavingHome eingeschaltet.

Schalter auf Lichtassi.

Fahrzeug öffen:

1. bei ausreichend Licht: BoardingSpots bleiben aus, Außenbeleuchtung auch, sowie auch nach Anschalten der Zündung.

2. bei Dunkelheit: BS gehen an, Außenbel. geht an und bleibt auch an nachdem Zündung eingeschaltet wurde.

Meiner ist MJ07

[him96]

Ich habs auch nochmal getestet:

Lichtschalter auf AN.

Bei Dunkelheit: Boardingspots und Xenons an.

Bei Dämmerung: Boarding spots an, Xenons ein paar Sekunden später.

Bei Tag: Alles bleibt aus bis Zündung an, dann flammen die Xenons auf.

him96

[konni]

Hallo ihr lieben,

Ich mache mir grad Gedanken ob ich nicht doch mein ch/lh, sowie die automatische fahrlichtsteuerung einschalten soll, denn ein neuer xenon Brenner kostet doch in der Bucht so 30€ richtig?! Warum sollte man es da eigentlichen schonen und eine kurze Brenndauer verhindern. Denke ich falsch oder habe ich etwas vergessen?!

Danke für eure Hilfe

Konni

[GTAndi]

Ein Brenner für 30€ ist nicht das Gelbe vom Ei.

Für einen ordentlichen Brenner legt man locker 100-140€ Auf den Tisch. (Pro Stk. versteht sich)

Und meiner Meinung sollte man am Licht nicht sparen.

[L.E. Octi]

Die Brenner die serienmäßig im O2 verbaut sind, bekommt man schon für 30-50 € das Stück im freien Handel. Eher 50 als 30, aber man muss definitiv keine 100-140 € bezahlen. Ob man was, wie, bei welchem Ersatzteilpreis "schonen" muss, ist Ansichtssache. Auch wenn sie 100 € kosten und nur 5 Jahre halten anstatt 7 oder 9 Jahre oder ein Autoleben lang, ich würde es einschalten lassen. Ich benutz meine eFH auch öfter als wenn ich Kurbeln hätte, obwohl ein Defekt teurer ist. Die meisten fahren mit Ihren Breitreifen auch nicht anders oder besonders sorgsamer, nur weil das Stück 30 € teurer ist als die Nummer kleiner.

[Chief]

Ha, sagt wer?

Die Xenon schone ich...
- da ich kein CH/LH eingestellt hab.
- das ich TFL auf die NSW programmiert habe.

[RPGamer]

Ich fahre jeden Tag mit dem Auto aus er Tiefgarage (und Abends wieder rein). Am Büro angekommen das gleiche. Dabei geht jedes Mal für ca. eine Minute das Xenon-Licht an. Der SLK hält das nun fast schon 100.000km durch. Was soll dabei schon kaputt gehen?
Und selbst wenn, dann kauft man für ca. 200 Euro neue Brenner und tauscht die Dinger aus. Hätte man kein Xenon, hätte man während dieser Zeit mehrfach neue Halogen-Glühlampen kaufen müssen, dabei kommen auch schnell locker 100 Euro zusammen... was sind schon 200 Euro verteilt über ein Autoleben >100.000km?

[agneva]

Halogen Glühlampen halten im normal Fall locker 100.000km !

TFL auf NSW progammieren bringt 1. den Xenon Brennern nichts und ist 2. verboten

Ich habe CH/LH von Xenon auf die NSW umgestellt (ein Häckchen in VCDS setzen) und fahre aus meiner Garage immer in Stellung "0" raus und rein, außer wenn es draußen dunkel ist. Somit ist zu 90% meiner Fahrzeit nur das LED TFL an.
Die Automatik habe ich grundsätzlich nicht an, da sonst bei jeder Brücke das Xenonlicht angehen würde.

Somit ist das Xenonlicht nur an wenn ich es auch wirklich brauche und wird nicht unnötig ein- und ausgeschaltet wie es die Automatik ab Werk machen würde (Auto aufschließen: Xenon an, einsteigen: Xenon aus, Motor an: Xenon ein, aus der Garage raus: Xenon aus) - das halte ich für groben Unsinn - warum einen teuren Brenner extra schnell verschleißen?

[Dollar-dave]

Ich habe in meinem letzten 3 Autos das Licht IMMER EINGESCHALTET. CH/LH ist auch eingeschaltet. Keinen von meinem hatten jemals ein ausgebrandte Brenner.

Autos sind 2002 (164000 Km), 2005 (132000 Km) und 2008 (127000 Km) gelaufen ohne jegliche Probleme mit Xenons.

mfg
Dave