Für so viel kannst du aber 2 Austauschmotoren kaufen. An deiner Stelle würde ich es nicht machen! Ein gutgepflegter 98er TDI ist heutzutage dank der Feinstaubverordnung nicht viel mehr als 3500€ wert.
Ich kenne eine Werkstatt in Berlin, die das für unter 1000€ machen würde. Vielleicht überlegst du dir nochmal, ob du 1500€ (minus Transportkosten) zu viel ausgeben willst.
starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
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alberto
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
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Früher: Octavia 1U 1,9 TDI SLX, Bj. 2000, 81 kW, MKB AHF, Facelift-Armaturenbrett, L&K Scheinwerfer ** RIP 16.09.2010, Unfall **
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SirsAm
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
Hmmm,
Zylinderkopf mit Nockenwelle kostet doch schon 800€ oder?
Zylinderkopf mit Nockenwelle kostet doch schon 800€ oder?
´98er 1,9 TDI SLX Limo, 93kw dunkelblau
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alberto
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
Also damals sah meine Rechnung so aus:
Teile aus gebrauchtem Golf IV Motor (Kurbelwelle mit Pleuellagern, Pleuel, Ölpumpe): 350,-
Hydrostößel: 65,-
Öl, Dichtungen: 35,-
Arbeit (ca. 2 Tage): 400,-
Mit dem Golf-Motor hatte ich Glück, weil ich ihn nicht alleine bezahlen musste. Ein anderer Kunde der Werkstatt brauchte den Motorblock und die Nockenwelle für seinen Wagen und hat die Hälfte der Gesamtkosten übernommen. Mein Anteil war eben 350,-.
Ich denke, dass es für dich am besten ist, einen funktionstüchtigen Austauschmotor oder einen Ersatzteilespender zu kaufen. Neue Ersatzteile sind im Motorbereich zu teuer und für einen 10 Jahre alten Wagen wohl keine sinnvolle Investition.
PS. Schau dir den eBay Artikel Nr. 320272559377. Ein generalüberholter Zylinderkopf mit Nockenwelle, Hydrostößeln, Ventilen und Federn für 499,- klingt nicht schlecht.
Teile aus gebrauchtem Golf IV Motor (Kurbelwelle mit Pleuellagern, Pleuel, Ölpumpe): 350,-
Hydrostößel: 65,-
Öl, Dichtungen: 35,-
Arbeit (ca. 2 Tage): 400,-
Mit dem Golf-Motor hatte ich Glück, weil ich ihn nicht alleine bezahlen musste. Ein anderer Kunde der Werkstatt brauchte den Motorblock und die Nockenwelle für seinen Wagen und hat die Hälfte der Gesamtkosten übernommen. Mein Anteil war eben 350,-.
Ich denke, dass es für dich am besten ist, einen funktionstüchtigen Austauschmotor oder einen Ersatzteilespender zu kaufen. Neue Ersatzteile sind im Motorbereich zu teuer und für einen 10 Jahre alten Wagen wohl keine sinnvolle Investition.
PS. Schau dir den eBay Artikel Nr. 320272559377. Ein generalüberholter Zylinderkopf mit Nockenwelle, Hydrostößeln, Ventilen und Federn für 499,- klingt nicht schlecht.
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SirsAm
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
Hmmm, dann Dichtungund Schrauben 250€ und Einbau 250€ Wäre 1000€müsste dann hiffen,dass Zahnriemen (30Tkm alt) und der Rest noch halten...alberto hat geschrieben:...Ein generalüberholter Zylinderkopf mit Nockenwelle, Hydrostößeln, Ventilen und Federn für 499,-...
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alberto
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
.. oder kauf dir einfach einen ganzen Motor. Ein gebrauchter AHF aus einem Golf hat mich 750 EUR gekostet.
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
Was hatte der denn gelaufen? Findegrad keinen ordentlichen...alberto hat geschrieben:...Ein gebrauchter AHF aus einem Golf hat mich 750 EUR gekostet.
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alberto
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
Ungefähr 100.000km. Der Golf wurde vom Besitzer "freiwillig" geschlachtet, da ihm der Verkauf in Ersatzteilen zweimal so viel Kohle gebracht hat wie sonst.SirsAm hat geschrieben:Was hatte der denn gelaufen? Findegrad keinen ordentlichen...alberto hat geschrieben:...Ein gebrauchter AHF aus einem Golf hat mich 750 EUR gekostet.
Auf eB** findet man oft günstige Motoren. Gerade gibt es einen gebrauchten 110 PS ASV mit 86tkm für 360 EUR.
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Re: starkes Schlagen im Motor beim 1.9tdi
Hallo,
wenn mein Octi 240 TKM runter hätte, würde ich keine 2500 EUR in eine Motorreparatur stecken.
Gruß QEK
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Octavia I SLX Limousine, 07/2000, 110 PS TDI, GRA, Einparkhilfe, AHK, Ölthermometer