Gewindefahrwerk - allg. technische Fragen

[Skoda_tuning]

Hi!

Ich weiß das dieses Thema schon zich mal durchgekaut wurde, hab mich auch schon durch die anderen Beiträge durchgelesen, hab aber trotzdem Fragen, die hier vielleicht nicht nur für mich, sondern auch für alle anderen nochmal auf den Punkt gebracht werden können...

Habe mir jetzt ein Weitec zugelegt und in den anderen Beiträgen wurde z.T. mit unterschiedlichen Meinungen geschrieben, das man einen Stabilisator braucht, der unter der Antriebswelle langführt. Ist dies nun notwendig oder erst ab einer bestimmten Tiefe? Wenn ja, von welcher Tiefe muss man ausgehen? Und wenn der Stabi gewechselt wird, müssen auch automatisch andere Koppelstangen rein?

Wenn alles beide erforderlich ist, dann hätte ich gerne mal die Teilernummern bzw. Hinweise.

Für das Weitec gibt es auch verstellbare Koppelstangen (im Teilegutachten wird sogar darauf hingewiesen, das man diese ab bestimmten Tiefen verwenden soll), ohne das man den Stabi tauschen muss. Ist das eine gute alltagstaugliche Lösung?

Andere Teile werden ja für den eigentlichen Umbau nicht benötigt oder!?

So und nun noch was ganz anderes, die Kolbenstange der Dämpfer kann ich mit der Hand in die Kolben drücken, ist das normal? Dachte eigentlich bisher das die voll auf "Druck" sind, wie bei Gasdruckdämpfern.

MfG

[BaTAr]

Es steht alles hier: KLICK!

...Stabilisator braucht, der unter der Antriebswelle langführt. Ist dies nun notwendig oder erst ab einer bestimmten Tiefe? Wenn ja, von welcher Tiefe muss man ausgehen? Und wenn der Stabi gewechselt wird, müssen auch automatisch andere Koppelstangen rein?

Wenn alles beide erforderlich ist, dann hätte ich gerne mal die Teilernummern bzw. Hinweise.

Vorweg das Bild und du siehst, warum es notwendig ist:

Ich habe auch das Weitec und ja, du brauchst nen neuen Stabi ab ungefähr 45mm Tieferlegung. Verstellbare Koppelstangen sind "Fusch" und bringen dir kaum mehr Tiefe - außerdem sehen TÜVer das garnicht gerne!
Ich hab den Golf4 R-32 Stabi und die dazu gehörigen Koppelstangen eingebaut - habe nun keine Probleme mehr! Wenn du die alten Koppelstangen weiter verwendest stehen diese schief!

das müsste noch stimmen:

Teilenummer:
Stabi 23mm
1J0 411 305 AF 60,70

Koppelstangen
1J0 411 315 D 23,50
1J0 411 316 D 23,50

Muttern
N 015 081 4 4x 0,55 4Stk.

Gummipuffer, Schellen, Schrauben
1J0 411 314 T 2x 4,00 2Stk.
1J0 411 336 D 2x 5,75 2Stk.
N 101 016 03 2x 0,55 2Stk.

Für das Weitec gibt es auch verstellbare Koppelstangen (im Teilegutachten wird sogar darauf hingewiesen, das man diese ab bestimmten Tiefen verwenden soll), ohne das man den Stabi tauschen muss. Ist das eine gute alltagstaugliche Lösung?

nehm den R-32 Stabi! Alles andere ist keine echte Alternative und vor allem nicht so günstig!

Andere Teile werden ja für den eigentlichen Umbau nicht benötigt oder!?

nö, nur gutes Werkzeug und ne Hebebühne.

So und nun noch was ganz anderes, die Kolbenstange der Dämpfer kann ich mit der Hand in die Kolben drücken, ist das normal? Dachte eigentlich bisher das die voll auf "Druck" sind, wie bei Gasdruckdämpfern.

Kenne mich da nicht so genau aus, aber das is bei mir auch so und daher normal

schönen Gruß
Frank

[Majorbondas]

Hi,
das mit dem Stoßdämpfer ist normal. Für den Druck sind ja die Federn verantwortlich.

LG

[Skoda_tuning]

Vielen Dank für die Info, das war mal eine klare und deutliche Antwort

Mfg

[MR Action]

Ja, nicht ganz... Wenn du die ein paar mal rein und raus bewegt hast, sind sie deutlich schwergängiger und dann auch wirkich dämpfen...

Und genau das soll man vor dem Einbau auch machen - ansonsten sind die ersten "paar" Metern mit den Dämpfern eine reichlich eierige Fahrt...

[Skoda_tuning]

So heute wurden nun die Teile bestellt, welche mir oben schön aufgelistet wurden

Aktueller Preis für all die schönen Sachen, sagenhafte 188Euro und paar Cent...
Ist zum Glück nur eine einmalige Investition

LG

[MR Action]

Na, zumindest was die Koppelstangen angeht, stimmt das nicht ganz...

[Skoda_tuning]

Wie, was die Koppelstangen angeht? War das verkehrte Teilenummern?

[MR Action]

Neja, die langen sind nicht so haltbar wie die kurzen, aufgrund der blöden Gelenke da dran...

[Skoda_tuning]

Hmm dachte schon das man es nicht verbauen kann.
Hatte mich halt auf die Info verlassen...
Aber so gibt es keine Bedenken diesbezüglich außer die Haltbarkeit?

MfG