Radlagerschaden vorderachse
Radlagerschaden vorderachse
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Danie2000
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Re: Radlagerschaden vorderachse
Hallo!
Habe einen Skoda Octavia 1 Bj. 1999
Bei mir ist auch das Radlager vorne links fällig, darum hab ich zufällig ein Lager und die Daten zur Hand.
Kann dir nur einen Tipp geben keine Nachbaulager zu verwenden. Habe schon 2 mal Nachbaulager nach 1000 km nochmals erneuern müssen.
Also: Original-Skoda Radlage vorne: NSK 40BWD06J
Aussendurchmesser: 74 mm
Innendurchmesser: 40mm
Breite: 40mm
Habe einen Skoda Octavia 1 Bj. 1999
Bei mir ist auch das Radlager vorne links fällig, darum hab ich zufällig ein Lager und die Daten zur Hand.
Kann dir nur einen Tipp geben keine Nachbaulager zu verwenden. Habe schon 2 mal Nachbaulager nach 1000 km nochmals erneuern müssen.
Also: Original-Skoda Radlage vorne: NSK 40BWD06J
Aussendurchmesser: 74 mm
Innendurchmesser: 40mm
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- Babyracer
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Re: Radlagerschaden vorderachse
Ich habe auf beiden Seiten vorne Radlager aus dem Zubehörhandel genommen. Keine Problem und/oder Schwierigkeiten. Wechsel ist, naja, nicht so schwierig.
- Federbein ausbauen (vorher die Sturzschrauben am Querlenker mit Farbe umranden)
- Radnabe auspressen
- Sicherungsring vom Lager entfernen
- Lager auspressen
- neues Lager einpressen
- neuen Sicherungsring einsetzen
- alte Lagerschale von Radnabe ziehen
- Radnabe vorsichtig ins Lager pressen (dabei unbedingt direkt an den inneren Lagerschalen gegenhalten, sonst ist das neue Lager gleich wieder hinüber)
- Federbein einbauen (Sturzschrauben wieder auf den alten Abdruck bringen und festziehen)
- neue Mutter für Antriebswelle einsetzen (250NM Anzugsdrehmoment)
- fertig
Geübte brauche ca 1 Stunde, wenn alles nach Plan läuft.
- Federbein ausbauen (vorher die Sturzschrauben am Querlenker mit Farbe umranden)
- Radnabe auspressen
- Sicherungsring vom Lager entfernen
- Lager auspressen
- neues Lager einpressen
- neuen Sicherungsring einsetzen
- alte Lagerschale von Radnabe ziehen
- Radnabe vorsichtig ins Lager pressen (dabei unbedingt direkt an den inneren Lagerschalen gegenhalten, sonst ist das neue Lager gleich wieder hinüber)
- Federbein einbauen (Sturzschrauben wieder auf den alten Abdruck bringen und festziehen)
- neue Mutter für Antriebswelle einsetzen (250NM Anzugsdrehmoment)
- fertig
Geübte brauche ca 1 Stunde, wenn alles nach Plan läuft.
Mein 1U 90PS BJ 2001 Combi
R.I.P. 5. Januar 2010 
Jetzt: Touran 2.0 TDI Highline, reflexsilber, 7 Sitze, BJ 2004
Zum Forumskalender 2012!!
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