Du und ich wir arbeiten ja für den gleichen Verein, und das Risiko mir den Motor durch Chiptuning zu zerschießen ist es mir nicht wert. Denn nen 1000er für einen vernünftigen Austausch 1.8T AGU reißt auch ein ziemlich großes Loch ins Portmonee...

Aber ich sag mal so, wenn du weißt wie du mit der Kupplung umgehen musst... Ich lass es abends an der Ampel auch gern mal drauf ankommen, und ich habe auch schon 2 Liter TSI Autos abgezogen. Allerdings lags da am Fahrer, wenn die bei abgeschaltetem ASR mit durchdrehenden Rädern zutun haben bin ich weg!

Ohne elektrische Helferchen... Also das was der 1.8T im Serienzustand bringt reicht mir eigentlich völlig... Und wenns nicht zum ziehen reicht, dann wenigstens zum dranbleiben... ^^