Welche Geländereifen (AT/MT) für Scout?

[Pfadfinder2012]

bei gefahrenen 100km/H nur 99km/H angezeigt...........Ich habe das alles mit dem TÜV durchdiskutiert

Ist er sich da ganz sicher, dass das klar geht? Auch wenn es nur 1 km/h ist, aber ich dachte ein Tacho darf nie weniger anzeigen. Mehranzeige ist erlaubt in den vorgeschriebenen Toleranzen.

MfG

[sancho-usa]

Bei mir ist alles eingetragen, auch die Reifen!

MFG sancho-usa

[4x4-via TDI]

Das stimmt so. Zumindest deckt sich das zu 100% mit meinen Nachforschungen.

Der TÜV, auf dessen Rückruf ich warte, stellt fest, ob die Parameter der neuen Reifen mit den Ideen übereinstimmt. Wenn ja, dann muss man kaufen, hinfahren, eintragen.

Damit wird es besser, ist aber von den "echten" Geländereifen immer noch weit entfernt. Leider.
Hybrid bleibt Hybrid und wird nie ein "echter" Geländewagen.

Trotzdem sollte es damit besser sein, als irgendwie anders.

Zum Tacho. Der zeigt, wie sancho bereits sagte, ehh schon mehr an, als er sollte. Mit den neuen Reifen zeigt er 1% weniger zuviel an. Also statt z.B. 10% nur 9%. Deswegen kann das klappen.
Wenn man nun Pech hat und der Tacho genau anzeigen würde, hätte man mit dem Segen vom TÜV Pech. Das ist aber Quark, weil kein Tacho in Serienfahrzeugen so genau sein wird.

Wobei der Überhang eher bei 5-9% anzusiedeln ist. Meiner Erfahrung nach.

Wir werden sehen wie es ausgeht. Audi A4 passt also... mal sehen, ob man sowas findet.

Update:
TÜV faxt mir die Liste der möglichen Umbauten. 15 Zoll auf Scout geht nicht ohne Umbau der Bremse. Habe Felgen vom A4 in 7x16 ET35 und die sind schon mal TÜV-mäßig OK.
Reifen werden wohl 205/65 R16, aber den Cooper WM S/T! Der lief schon gut auf meinem XC70.
Die Größe 205/65 R16 wird vom Tacho her klappen, da die Abweichung von, bei mir 5% auf 2,3%
sinken wird. Also statt 95km/h bei GPS gemessenen 100km/h zeigt er dann ca. 98 km/h an.
Bueno! Das sollte klappen. Nach der Montage kommt natürlich noch eine Probefahrt, aber wenn es rechnerisch schon klappt, wird es wohl auch eingetragen.
Damit kommt der Wagen dann nochmal 8mm höher, gemessen an den 225/50 17.


Claus

[4x4-via TDI]

Hallo,

ich melde Vollzug.

Es sind jetzt 7x16 ET35 "Dezent F" (KBA Nummer 45657 von einem Audi A4/B5) mit Cooper Weathermaster S/T² in der Dimension 205/65 R16 95T montiert.

Sieht nicht zu grob aus, geht aber auf nasser Wiese/Wald wie ne Zange. Die Leistungen im Schnee sind grandios, was ich allerdings mit dem Scout noch nicht getestet habe. Abrollgeräusche sind etwas lauter, was aber wegen dem Profil zu erwarten war, es ist aber nicht unangenehm. Auf nasser Strasse ist es in Puncto Haftung deutlich besser geworden, als mit den Allwetterreifen (Good Year Vector 4Season) in 225/50 R17. Der Fahrkomfort ist aber besser geworden. Durch die dickeren Gummis ist es nicht mehr so holperig.

Zu den Daten. Die neuen Reifen haben laut den Daten vom TÜV einen um 2,13% größeren Abrollumfang. Daher ist die mit GPS gemesene Geschwindigkeit von (jetzt genau gemessenen) 94/100 km/h auf nun 96/100km/h gestiegen.
Somit also keine Probleme. Damit ist er etwas höher, als mit den 17 Zöllnern, etwa 1/2 cm. Wichtig sind die Radbolzen, welche mindestens 6,5 Umdrehungen reingehen müssen .

Die Kosten belaufen sich (bei meinem TÜV) auf knappe 90.- € für die Prüfung. Weiter kamen noch 30.-€ für längere Bolzen dazu.





Jetzt brauche ich nur noch das Octimog-Schild.




Claus

[digidoctor]

Astrein. Ich finde, es geht nichts über Querschnitt und beneide den Scout jedesmal um seine zulässigen 225/50/17.

Solche 225/35/19 sehen einfach nur albern aus.