Gurt-Anlegen-PING / Gurtwarner

paramaster · Beitrag von **paramaster** » 18. Februar 2005 09:12

jenau

Niederrheiner · Beitrag von **Niederrheiner** » 18. Februar 2005 09:52

Ich habe folgende Erfahrung gemacht:
Wenn man steht oder langsam rollt, hört das Ping nach ein paar Sekunden auf. Erst wenn man schneller wird (schätze so ab 15-20 km/h, schneller fahr ich eigentlich nicht auf dem Hof) gehts wieder los mit dem Ping.

PumpeDüse · Beitrag von **PumpeDüse** » 26. Februar 2005 20:42

Hi,
angeblich steht das auslöseverhalten der airbags in direktem zusammenhang mit der abfrage des gurtschlosskontakts. (soll heissen wenn man angeschnallt ist löst er anders? aus als wenn man nicht im gurt hängt).
hat mir zumindest mein skodahändler erzählt.

Theresias · Beitrag von **Theresias** » 26. Februar 2005 20:44

PumpeDüse hat geschrieben:Hi,
angeblich steht das auslöseverhalten der airbags in direktem zusammenhang mit der abfrage des gurtschlosskontakts. (soll heissen wenn man angeschnallt ist löst er anders? aus als wenn man nicht im gurt hängt).
hat mir zumindest der mein skodahändler erzählt.

Richtig, soweit auch meine Information, deshalb soll man NICHT den Stecker des Gurtschlosses abklemmen, sondern wenn dann die Funktion nur im Kombiinstrument deaktivieren, dies hat dann keinen Einfluss auf das Auslöseverhalten.

iron2504 · Beitrag von **iron2504** » 26. Februar 2005 22:25

ist doch egal, wenn man den stecker zieht denkt der Airbag man ist angeschnallt und löst auch so aus... UND DIE SIND JA MEIST TROTZDEM ANGESCHNALLT, halt bloß ohne das nervende Ping Ping beim anlassen (und ich möchte jetzt keine Auseinandersetzung wegen der Reihenfolge)

Iron2504

Theresias · Beitrag von **Theresias** » 27. Februar 2005 15:31

iron2504 hat geschrieben:ist doch egal...

Nee, so einfach ist es nicht...

Moderne Airbags zünden i.d.R. 2 stufig so wird z.B. die Öffnungsgeschwindigkeit reguliert.

iron2504 · Beitrag von **iron2504** » 27. Februar 2005 16:31

Also entweder du hast mein Posting nicht durchgelesen oder Du hast es nicht verstanden.
Aber da ich ein paar Sekunden Zeit habe schreibe ich es nochmal:

man zieht den Stecker, ergo das Airbagsteuergerät denkt der Fahrer ist angeschnallt. Alle in dem Thread sagen sie schnallen sich trotzdem an, auch ohne das "gepinge". Also zündet das Steuergerät richtig, nur ohne das Ping Ping vorher.

Und das die Dinger zweistufig auslösen ist mir schon klar. Schließlich hab ich jemanden in der Verwandschaft der die Dinger baut. Vielleicht sagt Dir "Takata" ja etwas.

so long

Iron205

Theresias · Beitrag von **Theresias** » 27. Februar 2005 16:53

iron2504 hat geschrieben:Also entweder du hast mein Posting nicht durchgelesen oder Du hast es nicht verstanden.

Doch, beides.

iron2504 hat geschrieben:Alle in dem Thread sagen sie schnallen sich trotzdem an...

Genau darum geht es, sagen und tun.

In diesem Sinne sollte es quasi nochmal eine Anmerkung sein für jene die eben das nicht wussten..

paramaster · Beitrag von **paramaster** » 27. Februar 2005 22:10

Der Kontakt hat in keinster Weise auch nur ansatzweise irgendetwas mit dem Airbag zu tun... Schon mal nachgedacht das es auch Autos ohne Pingping gibt die trotzdem funktionierende Airbags haben`????????????

Theresias · Beitrag von **Theresias** » 27. Februar 2005 22:23

paramaster hat geschrieben:Der Kontakt hat in keinster Weise auch nur ansatzweise irgendetwas mit dem Airbag zu tun... Schon mal nachgedacht das es auch Autos ohne Pingping gibt die trotzdem funktionierende Airbags haben`????????????

Schau dir mal die Messwertgruppen deines Airbagsteuergerätes via Eigendiagnose an, du wirst dort auch Werte finden, wo klar ersichtlich ist, das das Airbagsteuergerät nicht nur die Sitzbelegungserkennung überwacht, sondern auch die Gurtschlösser.

Nicht alle Octavia II haben das Gurtwarnsignal, aber so ziemlich alle haben die entsprechenden Schalter im Gurtschloss.