Traktionskontrolle verbessern???

[RS Michi]

Ja hat was, vorallem kann man da auch an langsameren Autos vorbei auch wenn Gegenverkehr kommt

[Babyracer]

Naja, beim Losfahren verhindert die Sperre zwar ein Durchdrehen eines Rades aber nicht beider Räder. Man braucht also doch noch ein bischen Gefühl im Fuß. Ausserdem hat der Octi doch ein EDS an Board, sonst hätte ich ich mit meinen 90 Pferdchen wohl kaum das oder auch das hinbekommen.

[RS Michi]

Klar braucht man noch Gefühl im Fuss, dagegen hab ich auch nichts gesagt. Trotzdem drehen dann nur noch beide Räder durch, und bei weitem nicht soschnell wie wenn nur das eine mit wenig Grip durch dreht.

[Harald 3,2]

Manchmal kann ich nur mit dem Kopf schütteln.

Erst versucht man einen Frontkratzer auf über 300 Nm zu bringen und dann wundert man sich das das Auto ausser beim Geradeausfahren unfahrbar wird.

Man kann dem Auto zu mehr mechanischem Grip verhelfen in dem man schneller reagierende Dämpfer und darauf abgestimmte Stabis sowie auf die Aussentemperatur abgestimmte Gummimischung bei den Reifen verbaut. Eine vernünftige Fahrwerkseinstellung hilft auch noch.
Eine Sperre mit rel. hoher Sperrwirkung ( 80%) hilft auch ist aber für den Alltagsverkehr mit Frontantrieb nicht zu empfehlen.
Selbst wenn die TC einstellbar wäre wirst du mit einer fixen Einstellung auch nicht Glücklicher und mit einer variablen Einstellung beim fahren überfordert. Der Grip ändert sich schliesslich von Belag zu Belag und von °C zu °C.

Am besten und preiswertesten trainiert man seinen rechten Fuß.

Gruß
Harald

[RS Michi]

Ja üben ist natürlich richtig, und meckern auch auf hohem Niveau passt auch.
Allerdings züchtet man seinen Motor nicht nur um besser zu starten hoch, sondern auch noch, damit er auf der Bahn mehr brennt, oder vollbesetzt noch von der Stelle kommt.