Chiptuning - Einfluss auf Lebensdauer von Kupplung?

[MR Action]

Hat der AUM nicht eh schon den K03"s" drin? Zumindest im Golf4 ham sie doch irgendwann angefangen bei 180PS und 150PS die gleichen Lader zu verbauen und nur noch in den Steuergeräten die Leistung zu begrenzen... Was den AGU angeht, jawohl, darin hängt der süße kleine K03...

Davon ab, sie nicht er...

Grüße,
Micha...

[Ronny RS]

1 er RS Kupplung nur 40 Tkm gehalten... mit ABT Chip 225 PS

[Boettch_70]

Das kam glaub ich ab 2004. Mein alter Lader war noch ein kleiner. Wurde dann aber auf den K03S umbebaut.

[Ronny RS]

Was bzw. wo ist der unterschied vom K03 vs. K03s ??

[MR Action]

Das Verdichterrad hat im Durchmesser mein ich 1,5mm mehr - obs auch mehr Schaufeln hat, weiß ich net, kann auch sein, das erst der K04 dann mehr Schaufeln hatte...

Er kann halt einfach mehr - wenn auch nur wenig... Umbau vom K03 auf K03s lohnt sich halt nur, wenn man ihn günstig bekommt - wirklich was rausholen kannste damit net...

[Boettch_70]

Der K03S ist auch nicht anfällig wie der K03.

[Ronny RS]

Also eigentlich nur eine verbesseret Ausbaustufe des alten K03, der s. ok..

[Boettch_70]

genau!

[s04maus]

ja, hab nen 1.8 T - Serienmäßig 150 PS, 5Gang-Getriebe
welcher Maximaldrehmoment programmiert wurde kann ich gar sagen aber so seriös wie die Werkstatt war gehe ich mal davon aus, die haben sich ans Limit gehalten...

Jetzt kommt wahrscheinlich die ultimativ dümmste Frage, aber ich stell sie einfach mal... was sagt mir eigentlich meine Ladedruckanzeige? ok - der Name sagt schon alles - Ladedruck, aber was genau ist das? Was passiert da alles so und wo? oh mann, ich hab so ein Auto und weiß nüscht

[MR Action]

Die Anzeige verrät dir, mit welchem Druck dein Turbolader grade die Luft in die Brennräume drückt... Ist in meinen Augen so informativ, wie die Drehzahlanzeige - toll anzusehen, aber außer in irgendwelchen Fehlerfällen nicht interessant...