sonntagskind hat geschrieben:Hier nochmal ´ne einfache Erklärung zum Thema "Kilometerzähler-Geschwindigkeitsanzeige":
Stell Dir vor, du fährst mit Deinem Auto genau eine Stunde lang mit Deinen Sommerreifen, im 6. Gang und einer Drehzahl von 4000U/Min.
Jetzt montierst Du viel kleinere, ganz, ganz kleine Räderchen, mit beispielsweis dem halben Umfang. Du fährtst wieder genau eine Stunde, im 6. Gang und einer Drehzahl von 4000U/Min. Dein Tacho ( und Kilometerzähler) der die Umdrehung des Rades wiedergibt, liefert das gleiche Ergebnis wie oben.
Tatsächlich hast Du aber nur die Hälfte der Strecke zurückgeleg.
Oder: Du legtst die gleiche Strecke wie in Fall 1. zurück. Jetzt müssen sich Deine klitzekleinen Räderchen aber beeilen. Sie müssen sich doppelt so schnell drehen. Laut Deinem Tacho hast Du nun die doppelte Srecke zurückgelegt. Und schnell warst Du!!! Um genau zu sein doppelt so schnell. Jetzt wirst Du auch feststellen, dass Dein Auto locker 400km/h fährt. Erzähl das aber niemandem. Es könnte sein, dass Deine Kumpels in Physik besser aufgepasst haben.
Da muss ich dir aber widersprechen.
Wenn du mit Rädern (Radumfang 2000mm, 100.000 Radumdrehungen) 1 Stunde im 6. Gang bei 4000 U/min die theoretische Strecke von sagen wir mal 200 km zurücklegst, dann legst du mit kleineren Rädern in einer Stunde bei 4000 U/min (Radumfang 1000 mm) nicht die gleiche Wegstrecke zurück, sondern nur 100 km, da sich dein Gesamtübersetzungsverhältnis geändert hat. Um die gleiche Strecke zurücklegen zu können müsstest du mit einer wesentlich höheren Drehzahl fahren (doppelte U/min)).
Gruß Egon
