Skoda Octavia Forum

spot hat geschrieben: Ist Benzingeruch am Öldeckel nun ein Grund zur Sorge?

Nein

spot hat geschrieben:...mal gegen Mobil 1 NewLife 0W40 tauschen lassen.

Was versprichst du dir von diesem Öl?

0W würde ich tunlichst unterlassen. War früher bei VW Standard für den Longlife Service, jetzt nicht mehr. Warum bloss?

Mit dem 0W40 habe ich beim Passat 1.8T gute Erfahrungen gemacht und (so bilde ich mir mindestens ein) hatte damit einen etwas geringeren Verbrauch gegenüber dem dort normalerweise verwendeten Castrol 5W30. Das Mobil erfüllt ja "nur" VW 502.00/505.00 ist also für den verkürzten Serviceintervall zugelassen (QG2 - hatte mich oben verschrieben), welchen ich bei meinem Octi gleich bei der Auslieferung hab setzen lassen.

Da es ja in der Vergangenheit ein paar Probleme im Zusammenhang mit dem Kettenspanner der 1.4 TSI Motoren gab, möchte ich nur sicherstellen, dass das Motorenöl einwandfrei ist, damit der Kettenspanner auch problemlos funktioniert.

0W40 hat eine riesen Viskositätsspanne, dafür sind lange Molekühlketten notwendig. Diese sind jedoch nicht lange haltbar, so dass das 0W40 nach gewisser Zeit nur noch ein 5W40 oder 0W30 ist.
Daher kann es physikalisch kein Longlife Öl sein, dass für 30.000km die Viskosität sicherstellt (und noch viele andere Anforderungen über die 30.000km erfüllt).
Wenn man das 0W40 alle 10-15tkm wechselt ist es sicher kein schlechtes Öl.

Den geringsten Verbrauch hast du mit 0W30 oder 0W20 (letzteres ist nicht freigegeben für VW Motoren)