Auflastung

[matt]

@Mackson
Der Colt hat mit Sicherheit einen kleineren Kühler. Dass es unterm Strich nicht besser ist, ist mir schon klar. Hier geht es ja um die Stärke des Lüfters und nicht um die restlichen Komponenten.

Mit einem höheren Luftdurchsatz bekommt man kühlere Luft aus der Klima. Denn der Kompressor komprimiert mit einem bestimmten Druck, wobei sich die Luft erwärmt. Je höher der Luftdurchsatz ist, desto mehr Energie wird der komprimierten Kühlflüssigkeit entzogen. Je mehr Energie entzogen wurde, desto kälter ist es nach der Expansion. Folglich kann auch am Wärmetauscher mehr Energie entzogen werden.

MfG, Matthias

[Gorgse]

@Mackson
Der Colt hat mit Sicherheit einen kleineren Kühler. Dass es unterm Strich nicht besser ist, ist mir schon klar. Hier geht es ja um die Stärke des Lüfters und nicht um die restlichen Komponenten.

Mit einem höheren Luftdurchsatz bekommt man kühlere Luft aus der Klima. Denn der Kompressor komprimiert mit einem bestimmten Druck, wobei sich die Luft erwärmt. Je höher der Luftdurchsatz ist, desto mehr Energie wird der komprimierten Kühlflüssigkeit entzogen. Je mehr Energie entzogen wurde, desto kälter ist es nach der Expansion. Folglich kann auch am Wärmetauscher mehr Energie entzogen werden.

MfG, Matthias

... und da ist noch ein Einspritzventil im Kältkreislauf, dass auf eine bestimmte Temperatur eingestellt ist. Da kannst Du 20 Lüfter in den Kühler hängen. Es wird nicht kälter.
Falls Du einen Kältemonteur kennst, der kann Dir vielleicht die Verdampfertemperatur runterstellen.

Gruß Gorgse

[matt]

Was meinst du?

Ist das Expansionsventil Temperatur gesteuert, so dass es bei Erreichen einer bestimmten Temperatur aufmacht?

MfG, Matthias

[Richi Rich]

Wenn man die Sache von einer Wärmepumpe auf die Klima im Auto umdenkt müßte es so laufen:

Je mehr das Expansionsventil durchläst, desto kälter müßte es werden. Es ist nicht temperatur gesteuert, sondern steuert die Temperatur.

Gruß,
Richi

PS: Keine Garantie auf meine Aussage, wilde Theorie

[matt]

Nun ja, aber wenn das Ventil mehr durlässt, fällt der Druckabfall geringer aus, was zu einer geringeren Kühlung führen würde.
Ich glaube, ich muss mir dazu mal was durchlesen. Ich hoffe, dass in einem der beiden Octavia-Bücher etwas drinsteht.

MfG, Matthias

[Strongman]

Und wie weit kann man jetzt einen RS Combi auflasten (Kilogrammzahl),um mal zur ersten Frag zurück zu kehren ?????????????

[insideR]

Antwort Nr 12 oder so?
Tja, noch ein schwimmendes Prob.

Ralf

[Mackson]

@matt:
Gorgse hat's noch hinzugefügt - mehr Kühlung geht so nicht. In der Folge der Regelung des Ventils, regelt auch der Kompressor automatisch seine Leistung runter oder hoch.

Gruß M.

[Skodabauer]

Wie schon mal geschrieben,gibt es für den RS Combi seitens SAD keine Möglichkeit zur Erhöhung der Anhängelast.Aussage SAD vom 04.08.2004.Sollte also frisch sein und damit stimmen

[mastermind]

Moin,moin,

He wasn das hier ??? Ich bin zwei Öl-Tanks??

Henry