Skoda Octavia Forum

Leitungswasser ist sowieso sinnvoll, da der Sensor halt elektrisch arbeitet?

Müsste man meinen, irgendwoher muß die elektrische Leitfähigkeit ja herkommen(Schwimmer ist ja nicht), außer die grüne, rote oder violette Farbe übernimmt das auch noch zusätzlich zum Frostschutz.

MfG Alfred

Hallo!

Jetzt geht die kalte Jahreszeit los und es piept und blinkt wieder überall.

Ich setz mich morgens ins Auto und lass den Motor an. Sofort krieg ich in der Multifunktionsanzeige rot blinkend das Kühlwasser-Symbol zu sehen und darunter steht irgendwas von Stop, Kühlmittel, Betriebshandbuch.

Gestern hab ich dann auch gleich geschaut, ob mit dem Kühlwasser alles in ordnung ist - passt alles. heizung heht, etc. Also kein indiz, daß mit dem Kühlsystem etwas nicht stimmt. heute wieder das gleiche.

Habe festgestellt, daß, sobald ich die Zündung dann einmal ausmache und wieder einschalte diese Warnung weg ist. Sie geht auch nicht nach einer gewissen Zeit weg, sondern bleibt, bis zum Ausschalten der Zündung.

Was ist da los?

Klick
Selber mal die Sufu nutzen ist kein Teufelswerk

Danke!

Ich hab´s mal zusemmengeführt damit es nicht zu viele Threads zum selben Thema gibt.
Danke an den Helfenden!

Hatte mit meinem auch schon das Ereignis!!!

Eine Werkstatt in meiner Nähe hat auch den Fehlerspeicher ausgelesen, als mal wieder die Anzeige zu sehen war: Ergebnis = Leerlaufdrehzahl solle zu niedrig sein !??
Bei meiner Service-Werkstatt hat man lediglich einen Schluck Wasser aufgefüllt und alles war wieder Bestens.

Da frag ich mich wirklich, was diese TOLLEN Fehlerspeicher eigentlich der Werkstatt nützen????

Grüße aus NRW von
Detlef

herrdb hat geschrieben:Da frag ich mich wirklich, was diese TOLLEN Fehlerspeicher eigentlich der Werkstatt nützen????

Nützlich ist er, nur die Deutung ist eine Kunst