Skoda Octavia Forum

@Matrose
zu 3: Welche Sommerreifen fahrt ihr?

2. 1,6 mm ist zulässig. Aquaplaning, so würde ich das schwimmen interpretieren, wird auch bei neuen Reifen mit 7 mm vorkommen, wenn viel Wasser auf der Straße und zu hohe Geschwindigkeit zusammentreffen.

Habe mal gerade hier quergelesen, weil ich für meinen RS einen neuen Satz 225/40 R18 brauche.

Habe ich richtige gelesen, dass der Bridgestone Potenza RE050 zu Sägezahnbildung neigt?

Was haltet Ihr von dem ContiSportContact3?

Hmm, ich habe leichtes Aquaplaning schon bei Geschwindigkeiten um die 100 km/h bemerkt. Habe eben gelesen, dass man bei diesen Reifengrößen schon ab 3 mm wechseln soll, weil das Aquaplaning dann drastisch ansteigt. Werde wohl in den sauren Apfel beißen. Sicherheit geht vor und ist günstiger als ein Blech-/Personenschaden.

Muss man nicht bei der Profiltiefe die schlechteste Stelle messen? Bin da aber nicht sicher, würde in meinen Augen aber Sinn machen, weil an dieser Stelle schwimmt er dann ja auf....

Matrose hat geschrieben:...Wo misst man die Profiltiefe? In der Mitte der Lauffläche oder eher außen?...

Die Profiltiefe muss an allen Rillen die vorgeschriebene Mindestiefe von 1.6mm haben. Also macht es auch Sinn, in allen Rillen zu messen.
Bei richtiger Spureinstellung, richtigem Luftdruck, unspektakulärem Fahrstil u. einem guten Reifen ist der Verschleiß auch so gleichmäßig, dass die Messung in allen Rillen annähernd gleiche Werte ergeben sollte.

Matrose hat geschrieben:...Falls ich neue Sommerreifen brauche: Habt Ihr eine Kaufempfehlung?...

Da gibts es nur einen den ich empfehlen kann. MICHELIN EXALTO PE2 (eigene beste Erfahrungen )

Matrose hat geschrieben:...leichtes Aquaplaning schon bei Geschwindigkeiten um die 100 km/h bemerkt. Habe eben gelesen, dass man bei diesen Reifengrößen schon ab 3 mm wechseln soll, weil das Aquaplaning dann drastisch ansteigt. Werde wohl in den sauren Apfel beißen.....

Bei Reifen dieser Dimension sollte man wirklich bei ca. 3mm Restprofil an NEUE denken.
Allerdings ist Aquaplanig bei 100km/h bei 4mm Restprofil eher eine Zeichen für einen Shizereifen.
Meine Michelin haben momentan ca. 5mm Profil u. bei unserem derzeitigen Regensommer ist da bis 160 km/h kein Aquaplaning zu spüren!

Nimm lieber den MICHELIN EXALTO PE2.
Der klebt und hält lange u. kennt garantiert keinen Sägezahn.
Da wär ich beim Conti nicht so sicher.

RS200@raceblue hat geschrieben:Bei Reifen dieser Dimension sollte man wirklich bei ca. 3mm Restprofil an NEUE denken.
Allerdings ist Aquaplanig bei 100km/h bei 4mm Restprofil eher eine Zeichen für einen Shizereifen.

Hmm, sind noch die Dunlops ab Werk.

Gibt es einen Test der von Dir empfohlenen Michelins? Beim ADAC-Test tauchen sie nicht auf:

http://www.adac.de/infotestrat/tests/re ... geId=31821

Es ist wohl eine Ansichtssache. Ich fahre meine Reifen immer bis zur zulässigen Verschleißgrenze. Sicherlich mache ich dann Kompromisse, was die Geschwindigkeit u.a. bei Regen angeht. Sicherheit geht vor, also Fuß vom Gas.
Wäre mir, gelinde gesagt zu teuer, für Bleifußattitüden bei 3 mm Restprofil die Schlappen zu wechseln.

Matrose hat geschrieben:...Gibt es einen Test der von Dir empfohlenen Michelins? Beim ADAC-Test tauchen sie nicht auf...

Hab momentan keinen aktuellen Test anzubieten. Aber über 100.000km mit dem Reifen u. noch mal so viel mit anderen Reifen reichen mir aus.
Mein Popometer sagt mir, nur noch MICHELIN!

Snow-White hat geschrieben:...Ich fahre meine Reifen immer bis zur zulässigen Verschleißgrenze...Wäre mir, gelinde gesagt zu teuer, für Bleifußattitüden bei 3 mm Restprofil die Schlappen zu wechseln.

Naja bei 1.6mm ist eben Aquaplaning schon bei unter 80km/h zu erwarten. Das ist für mich dann schon sehr riskant u. hat mit Bleifuss... gar nix zu tun.