Skoda Octavia Forum

Hallo
Fahre einen Octavia Combi 1,6 cdti.
Habe jetzt festgestellt das ich immer mal beim halten die Leerlaufdrehzahl auf 1000 Umdrehungen stehen bleibt.
Komischerweise ist es beim nächsten halt wieder normal.
Kennt jemand das Problem????

Gruß Hetscho01

Wird hier schon (speziell auf @dickesb achten!) diskutiert & erhältst noch Info's zu "Mängeln", welche Dir bei dem Motor noch gar nicht bewußt oder aufgefallen sind!

Gruß!

Mausbär hat geschrieben:Interessantes zum Verbrauch:
Durch meine Winterreifen (Michelin A4, 195er) ist der Verbrauch um ca. 0,3 Liter zurückgegangen.
Entweder ist dieser Reifen so toll hinsichtlich des Rollwiderstandes oder die Auslieferungsreifen Bridgestone, 205er in Elegance - Ausstattung sind einfach so grottenschlecht.

Hi,

diese Erfahrung habe ich auch gemacht.

Mit meinen Winterreifen (Conti WinterContact 195er) ist mein Verbrauch auch ca. 0,3 - 0,5 L/100 km weniger.

Ich vermute, dass das an den serienmäßigen Bridgestone 205er - Reifen liegt und nicht nur an der Reifengröße.

Gruß

Dirk

Hetscho01 hat geschrieben:Fahre einen Octavia Combi 1,6 cdti.

Haben die Dir etwa nen Opel-Motor eingebaut? Das tät ich reklamieren!

@klausn:
bei mir war das update für mich kostenlos. ging über gerantie. ich hatte, wenn er richtig warmgefahren war, im leerlauf (bei ampelstopps etc.) ein richtiges schütteln durch drehzahlschwankungen im auto, man hätte meinen können, auf einem trecker zu sitzen. komischerweise blieb die nadel des drehzahlmessers konstant auf ihrem wert und tat nicht mal so, sich bewegen zu wollen...
nun ja, jetzt scheint's wohl abgestellt zu sein, aber so richtig konnte ich es aber auch nicht testen, weil es bei den jetzigen temperaturen natürlich auch ganz schön dauert, bis die betriebstemperatur erreicht ist, und dann bin ich wohl gerade zu hause angekommen...

Klausn hat geschrieben:ist das softwareupdate mit kosten verbunden oder gratis ?

Kann ich davon ausgehen, dass mein vor einer Woche ausgelieferter Octavia die aktuelle Software hat? Kann man die Versionsnummer irgendwie selber auslesen? (Ich traue mich fast nicht fragen, ohne vorher eine halbe Stunde lang die Suchfunktion gequält zu haben.)

Die Anfrage von Hetscho01 wurde hier angehangen.
Danke an den Melder.

dickesb hat geschrieben:Hallo Roberto,
bei Deinem Fahrprofil (30 km AB mit 110 km/h) sollte auch bei Kälte locker ein Wert von 5,x erreichbar sein. Letzten Samstag ohne Standheizung habe ich auf der Stadtautobahn (also ca. 90 km/h - nachts nach einem Konzert besetzt mit 4 Personen ) auf ebenfalls ca. 30 km trotzdem 4,9 l erreicht. Wenn das Auto kontinuierlich rollt, geht es dann noch weiter runter...
Vielleicht läst Du da Auto doch einmal checken?

Mein Fahrprofil ist 19km AB bei 110kmh und am Ende der Strecke hat das Öl eben gerade 80-85°C erreicht. Bei 30km kann ich mir deinen Verbrauch dann schon vorstellen.
Hat jemand von euch Erfahrung mit diesen 220V Motorblockvorwärmer und bringt der was?

Hi,

nun, der heizt nur den Wasserkreislauf. Aber bringen tut der schon was. Hatte ich in meinem Renault Espace (Benziner) drin, der war innerhalb weniger Minuten warm (das Kühlwasser!), das Öl wird auch schneller warm, aber nicht so schnell, wie das Wasser. Berücksichtigen muss man aber, dass das Teil auch 500 - 600 W Leistung hat.

Hi,

hat schon jemand Erfahrung mit der neuen Motorsteuerungssoftware gemacht?

Gruß

Dirk