Stossdämpferaustausch ohne Spur einstellen???

[mm-silly]

Hab mal ne Frage möglichst an jemanden der bei Skoda werkelt.Und Zwar wurde bei mir aufgrund von Quietschgeräuschen an der Vorderachse der vordere linke Stossdämpfer getauscht.Das Geräusch ist zwar nicht weg, dafür waren aber nach 5000km die Reifen aufgrund verstellter Spur innen abgefahren.Da ich bei Mercedes gearbeitet habe und es dort Pflicht ist bei jeder noch so kleinen Arbeit an der Achse zumindest die Spur zu kontrollieren würde ich nun gern wissen ob es nun bei Skoda auch gemacht werden muss(laut Werkstattanweisung).Hänge nämlich jetzt auf der Rechnung und überleg ob da nicht die Stossdämpfertauschende Werkstatt etwas übernehmen müsste, wegen nicht ordnungsgemäß durchgeführter Arbeit.Bitte nur Wissende antworten, ich glaube nützt mir hier nichts, da ich selbst glaube das es gemacht werden muss. Lass mich gern eines besseren belehren, laut der Stossdämpfertauschenden Werkstatt gehört Spur einstellen nicht zum Umpfang, da alles Passschrauben. DANKE schonmal

[O²Fahrer]

hallo mm-silly

ich habe mein kommplettes Fahrwerk gegen ein Gewindefahrwerk tauschen lassen. Da ich den Mechaniker kenne durfte ich zusehen. Ein vermessen der Spur oder des Sturzes wurde nicht gemacht. Hab jetzt ca. 3000 km runter nach dem Einbau und meine Reifen sehen aus wie am ersten Tag. Zu bedenken ist ich Fahre nicht gerade Reifenfreundlich

Ich hoffe ich hab Dir etwas helfen können.

[Mad1]

Hallo Leidensgenosse,

auch ich habe bei V.A.G gelernt und war später bei Mercedes.
Eine Achsvermessung bei V.A.G und somit Skoda ist laut Werk nicht erforderlich. Zumindest nicht bei Austausch eines Stoßdämpfers.
Mich würde interressieren ob nur der Reifen des bearbeiteten Federbeins abgelaufen ist, oder ob alle Reifen abgelaufen sind ? Da ich davon ausgehe das Skoda-Originalteile gewechselt wurden sollte man eigentlich davon ausgehen, dass keine Veränderung, geschweige denn negative Veräderung eintreten sollte.

[Tamiya]

auch ich habe bei V.A.G gelernt und war später bei Mercedes.
Eine Achsvermessung bei V.A.G und somit Skoda ist laut Werk nicht erforderlich. Zumindest nicht bei Austausch eines Stoßdämpfers.

Ist er erforderlich bei Einbau nur von tieferen Federn? Wenn nein, dann hätte ich die Spurvermessung umsonst bezahlt/machen lassen.

[O²Fahrer]

Umsonst bestimmt nicht da das Lenkrad eventuell nicht mehr gerade steht nach dem tieferlegen.

[Mad1]

Ist er erforderlich bei Einbau nur von tieferen Federn? Wenn nein, dann hätte ich die Spurvermessung umsonst bezahlt/machen lassen.

Nun, da ich seit ca. 10 Jahren aus diesem Beruf raus bin kann ich nur bis ca. 1996 mit Sicherheit sagen, dass es auch bei Federntausch keine Pflichtvorgabe seitens V.A.G war die Achse zu vermessen.
Einige Zubehörhersteller von Fahrwerken hatten damals jedoch ausdrücklich in Ihrer Dokumentation hingewiesen, dass nach Einbau des neuen Fahrwerks eine Achsvermessung durchgeführt werden soll, da sonst keine Haftung für Folgeschäden übernommen wird. Wie sich das zum heutigen Zeitpunkt verhält kann ich leider nicht sagen, da sich bis heute auch gesetzlich einiges geändert hat.

Ich persönlich würde aber auf jeden Fall bei meinem Auto nach jeder Fahrwerksänderung die Achse vermessen lassen. Es hat nur Positives.

[Tamiya]

Ich persönlich würde aber auf jeden Fall bei meinem Auto nach jeder Fahrwerksänderung die Achse vermessen lassen. Es hat nur Positives.

Stimmt, positive Aspekte hat es: Das vorher ca. 1cm nach links stehende Lenkrad steht nach der Vermessung nun absolut gerade.

[mm-silly]

Also es war bei beiden vorderen Rädern die Spur um zehn Minuten verstellt. Jetzt sieht es mit der Abnutzung sehr viel besser aus. Danke für eure Kommentare

[Tamiya]

Also es war bei beiden vorderen Rädern die Spur um zehn Minuten verstellt.

Na hoffentlich ist die Spur jetzt pünktlicher