@Ivan
Das Brax ist kein Spray zeug... oder so ...
und ich kenne das Problem der Bitummatten mit Bigsamkeit usw... habe schon oft Autos gedämmt auch vollgedämmt mit Bitum da damals Bitum nunmal das beste war, aber inzwischen gibt es halt was besserers siehe Brax..... Ich bin in der Car&Hifi Scene sehr aktiv gewesen... habe selber mit meinen alten Auto bei Sound Off's gewonnen in der Kategorie Klang&Optik.....
Und ich denke mal Brax spricht für sehr hohe Qualität..... immerhin ist es eine Weltweite hoch angesehene Marke....hat viele Referenzartikel zu bieten.......
Grüsse Sillek
Bitummatten und andere Dämmungen
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Sillek
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Bitummatten und andere Dämmungen
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wohin das Auge fällt http://www.augenblicklicht.de Es gibt immernoch Schlüsselbänder..
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Ja gut - ich sage ja definitiv nicht, dass das Zeug nichts taugt. Die Adiotec-fischer Dose kenne ich - aber das Ding ist nunmal fluessig. Somit geht es besser in alle Ecken - aber auf ebener Oberflaeche bringt es kein Vorteil mehr. Nachteil - man muss es gleichmaessig mit Pinsel auftragen und trocknen lassen - oder eben mit der Spruehpistole auftragen.
Nur ist im Leben nicht alles so schoen wie in der Werbung - wir muessen die Tuer von Innen daemmen (man koennte auch von aussen - wuerde aber ziemlich bescheiden aussehen) wo es ziemlich eng ist - passend angeschnittene und erhitzte Matte macht logischerweisse absolut gleichmaessige Verstaerkung des Blechs und verschiebt damit seine eigene Resonanzfrequenz nach unten (ausserhalb der Musik) - was der Ziel des ganzen ist. In den Ecken dagegen hat man kaum Resonanzpegeln des Materials, da es nunmal dort stabiler ist. -Auftragen des fluessigen Mittels hat damit weniger klangliche Wirkung - eher ist das Antirostschutz...
Im Grunde ist aber dagegen nichts auszusetzen.
Der zweite Ziel ist Abdichtung des Lautprecherresonanzraums - also der Tuerinnereien - da ist mit Pinsel aufgetragenes Zeug in manchem schwer zuganglichen Stellen vielleicht etwas im Vorteil, weil das ganze einfacher zu vollabern ist, als die Matten anzubringen. Taugt aber absolut nichts um die Loecher unter der Tuerverkleidung in Octavia zu vestopfen - die sind Riesengross und die duenne Folie muss schon weg.
Somit kommen Bitumenmatten auch ohne solchen (auch wenn guten) Zeug klar - am besten kann man das als Ergaenzung anwenden, aber mit der Dose alleine macht man kein Gewinn.
Nur ist im Leben nicht alles so schoen wie in der Werbung - wir muessen die Tuer von Innen daemmen (man koennte auch von aussen - wuerde aber ziemlich bescheiden aussehen) wo es ziemlich eng ist - passend angeschnittene und erhitzte Matte macht logischerweisse absolut gleichmaessige Verstaerkung des Blechs und verschiebt damit seine eigene Resonanzfrequenz nach unten (ausserhalb der Musik) - was der Ziel des ganzen ist. In den Ecken dagegen hat man kaum Resonanzpegeln des Materials, da es nunmal dort stabiler ist. -Auftragen des fluessigen Mittels hat damit weniger klangliche Wirkung - eher ist das Antirostschutz...
Im Grunde ist aber dagegen nichts auszusetzen.Der zweite Ziel ist Abdichtung des Lautprecherresonanzraums - also der Tuerinnereien - da ist mit Pinsel aufgetragenes Zeug in manchem schwer zuganglichen Stellen vielleicht etwas im Vorteil, weil das ganze einfacher zu vollabern ist, als die Matten anzubringen. Taugt aber absolut nichts um die Loecher unter der Tuerverkleidung in Octavia zu vestopfen - die sind Riesengross und die duenne Folie muss schon weg.
Somit kommen Bitumenmatten auch ohne solchen (auch wenn guten) Zeug klar - am besten kann man das als Ergaenzung anwenden, aber mit der Dose alleine macht man kein Gewinn.