Skoda Octavia Forum

Hallo Gemeinde,

da ich gestern Abend vergeblich versucht habe mich bei den Dieselschraubern zu registrieren,
stell ich nun meine Frage mal wieder hier!

Ich fahre den Octi 1 Facelift mit ASZ Motor mit Serie 131PS allerdings bei mir gechippt auf ca.160PS

Nun hätt ich gern gewußt ob es so einfach möglich ist einen größeren bzw. stärkeren Turbo einzubauen und was das mit sich bringen würde an Einbau und kosten bzw. welcher Turbo am besten verwendet werden sollte und was es noch abzuändern gilt!?

Mit besten Grüßen ins Forum
octaviaturbo2004

http://shop.dieselschrauber.de/index.php/cPath/37_41

Empfehlenswert ist auch ein neuer LLK, denn der originale ist fast schon für die 131PS zu klein.
Mir isses nur momentan zu teuer, sowas^^

Ansonsten ist's sicher geil, mit nem 200PS-ASZ rumzugurken 8)

Ich will ja keine große Diskussion lostreten bezüglich Chiptuning und Geld ausgeben, aber schonmal daran gedacht was Dein Getriebe dazusagt? Ich denke mal da kann man dann auch gleich nach einer Alternative suchen. Man munkelt das auch gechippte Motoren nicht unbedingt gut für das Getriebe sind, wenn Du dann noch mehr Leistung vor allem Drehmoment rauflegst ist die Gefahr noch größer es zu zerlegen.

Meinst Du Getriebe oder Kupplung, Quax?

-> Sachs-Sportkupplung soll vielen gehelft haben

Aber es ging ja nicht ums Getriebe/Kupplung, sondern um die weiterführende Leistungssteigerung

Nein ich meinte schon Getriebe und den Rest der danach kommt. Kupplung ok, kann man so machen. Ist ja nur so als vorsichtiger Ratschlag im Falle des Nichtbeachtens gedacht.

@ octaviaturbo
also der 1749VB Lader soll sehr gut sein! Du musst die Anschlüsse nicht verändern und er soll gut für 220PS sein!
Natürlich sollte nen großer LLK, andere Einpritzelemente, Sportluftfilter und Auspuffanlage dazukommen.

Also preislich sollte man mit 2500-5000€ rechnen.

Manche haben auch den Lader vom 2,5l drin. Aber dort sind anpassundsarbeiten nötig und das Ansprechverhalten ist schlechter, weil größerer Turbo!

@ quax
das natürlich die anderen Bauteile stärker beansprucht werden, sollte jedem klar sein!

Sportlufi bringt nicht wirklich was^^

Aber größere PD-Elemente (685er) hatte ich nicht erwähnt, weil das dann bereits höhere Ausbaustufen sind (siehe Dieselschrauber-Shop). Da ist dann die AU nicht mehr sicher.

beim Sportlufti gehen die Meinungen auseinander!!
Fakt ist: Wenn Auspuffanlage geändert wird (weniger Staudruck), dann kann es nicht schlecht sein den Luftfilterdurchlass zu erhöhen plus kältere Luft anzusaugen(geschlossene Systeme).

http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=7048

http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=2917

^^ 8)

War klar das diese Sachen da wieder rasugesucht werden. Aber das ist schon gut, damit einige Leute mal sehen, was für einen Mist auf deutsch gesagt sie sich teilweise einbauen. Bin ich froh, dass ich damals das auch mal gezeigt bekommen habe. Da war der Gedanke gleich wieder weg.