Skoda Octavia Forum

Hi leute,

bitte nich wieder gleich rum mosern und rum nölen...

aber da ich jetzt mehrere unterschiedliche tiefen gelesen habe hoffe ich ihr könnt mir weiter helfen:

Ab welcher Tiefe muss ich die koppelstangen wechseln? die einen sagen 40, die anderen 50mm, andere wiederrum erzählen was von tiefer als 80mm

Ich wollte die richtung 40/40 + Federteller (also im endeffekt ca. 50/40)

ich fahre nen 75kw 1.6er tour combi


MFG Freaky

Ich mosere jetzt nicht rum, aber das was die sagen:

Freaky_Friday hat geschrieben: Ab welcher Tiefe muss ich die koppelstangen wechseln? die einen sagen 40, die anderen 50mm, andere wiederrum erzählen was von tiefer als 80mm

wird unter Umständen jetzt auch wieder rauskommen. Ich hoffe Du weist was ich damit sagen will.

das schon, aber könnte ja sein das jemand seinen 1.6er 40/40 tiefer hat und mir helfen kann

weil ich kein bock habe alles auseinander zu tüddeln und dann zu merken das der stabi anner welle schleift und wieder zurück bauen muss... verstehst was ich meine

MKG Freaky

sowas sollte aber funzen mit dein 40/40 bzw 50/40, hatt ich mir auch in den 1 er eingebaut ging ohne probleme, KAW Federn und gekürzte Bilstein Stoßdämpfer. nix geschliffen oder ähliches.

ok vielen dank für deine antwort

MKG Freaky

Hallo
Das kann ich auch bestätigen, hab nen H&R Cupkit Fahrwerk das nach anfänglichem Ärger jetzt ca 55/50 tiefer ist! Hab null Probleme damit und sowohl Stabi als auch Koppelstangen sind noch original und es schleift nichts!
MfG

ich denke das einfachste und beste wäre, die internetseiten von fahrwerksanbietern zu durchstöbern..die bieten immer die gutachten im pdf-format an..einfach mal ein vergleichbares fahrwerk raussuchen und das gutachten durchlesen..dann haste gewissheit..grüße

hab nen 2.0er combi mit GWFW - ca.60/50 eingestellt, da schleift nix und is auch noch genug platz.

Basti hat geschrieben:Hallo
Das kann ich auch bestätigen, hab nen H&R Cupkit Fahrwerk das nach anfänglichem Ärger jetzt ca 55/50 tiefer ist! Hab null Probleme damit und sowohl Stabi als auch Koppelstangen sind noch original und es schleift nichts!
MfG

OT

Hmm, was hattest Du denn an Ärger? Tieferlegung nicht erreicht? Was war die Lösung? -> Gerne per PM, da ich nicht stören will.

Ontopic

Habe auch nix verändert. Is beim Octi erst bei Extremen nötig. 8)

Hallo Freaky,

bei 1.6l brauchst Du nix ändern, der hat ne dünne Antriebswelle auf beiden Seiten drin.
Nur der 1.8T und die Diesel haben auf der rechten Seite eine dickere Welle, die ab einer Tieferlegung von 50mm am Stabi schleift. Das Problem hatte ich früher auch.

Die geänderten Koppelstangen bringen im Übrigen keine Abhilfe, nur der geänderte Stabi hilft.

Gruss René