Skoda Octavia Forum

Hallo an alle,

nachdem meiner 120000 km erreicht hat musste ich nun ne neue Kupplung einbauen lassen
Frage: hat das Chiptuning Einfluss auf die LD einer Kupplung?

LG

Natürlich, weil das Chiptuning ein höheres Drehmoment bringt u. dieses nun mal die Kupplung verdauen muss.

Da gibts nichts mehr zu zu sagen...

vollkommen korrekt....

nicht nur die Kupplung wird stärker belastet, auch der gesamte Antrieb. Man sollte beim chippen darauf achten, einen seriösen Tuner zu erwischen, der die Getriebegrenzwerte auch einhält.

Beim 5-Gang sind es maximal 250 NM (MQ250-Getriebe), beim 6-Gg sind es 350NM (MQ350-Getriebe). werden diese Werte an der Drehmomentspitze deutlich überschritten, leidet die Getriebelebensdauer. 5-10% mehr verkraftet das Material sicher problemlos, aber alles darüber ist riskant.


bei einem serienbelassenen TDI zum Beispiel hält die Kupplung bei vernünftiger Fahrweise in der Regel nach unseren Erfahrungen 200-300tkm.


Grüße

Den Turbolader sollte man nicht außer acht lassen, denn der wird auch in Mitleidenschaft gezogen.

stimmt,

hatte ich oben vergessen. durch höheren Ladedruck musser schneller drehen und ist damit meist unter Last ziemlich an der Lastgrenze.

Hängt natürlich auch viel vom Fahrstil ab....wenn man es nicht übertreibt, sollte das trotzdem ok gehen mit der Kupplungslebensdauer, auch mit Chip.

Wenn man natürlich nen Ebay-Chip mit ner einzigen Treppenstufe als Ansprechcharakteristik hat hat und ständig beim Beschleunigen das Gaspedal durchs Blech drückt, sieht das wieder anders aus.

Aber ne Kupplung bei 120000 finde ich noch erträglich, da kann das je nach Fahrstil auch ohne Chip schonmal passieren. Es gibt ja Fahrer, die bspw. immer den Fuss auf der Kupplung haben oder an der Ampel am Berg den Wagen mit schleifender Kupplung halten. Sowas haut auch auf die Lebensdauer....

Wo lässt Du sie denn wechseln? Beim Feindlichen oder in der Freien?

danke erstmal für die zahlreichen Antworten, also der Chip is seit jan 09 drin (nun 200 PS), nachdem kein anderer mehr mit meinem auto fährt und ich auch nicht zu der sorte kupplungssteher gehöre, ich auch nur selten "rase", so hoffe ich doch auf lange lebensdauer aller Teile

der kupplungswechsel hat mich insgesamt 550 euro gekostet - in ner freien werkstatt.

viele grüße

Du hast nen 1.8T oder? 150PS >> 200 PS?

das ist schon relativ heftig für den Turbolader...


5- oder 6-Gang-Getriebe? und welches Maximaldrehmoment wurde programmiert?

Ich schätze mal eher das es ein AUQ (RS mit 180PS) ist. Weil bei einem AUM oder AGU (150PS) wird er nicht lange Freude an der Maschine haben. Mein alter AUM hatte auch 195 PS und 290Nm. Das hatte mich einen Lader gekostet. Die Kupplung hatte es aber ohne Probleme ausgehalten. Danach hatte ich meinen auf 190PS und 280Nm runtergeholt und alles war gut.