Skoda Octavia Forum

Hallo,

habe einen OctaviaII mit Xenon und dynamischen Kurvenlicht. Beim Fahren im Dunkeln kann ich aber nicht sehen, daß das Licht in den Kurven mitschwenkt.
Wie ist Eure Erfahrung mit dem Kurvenlicht? Seht Ihr das deutlich oder kann ma das nicht sehen, auch wenn man darauf achtet?

Schonmal vielen Dank
LG711

Sieht man eigentlich sehr deutlich, insbesondere bei engen Kurven.

Gruß

Dirk

Da das Licht da hinleuchtet, wo man hinlenkt, nimmt man den Schwenk nicht so richtig war. Am Besten im Dunkeln eine Paßstraße fahren, da merkt man es richtig.

oder im engen Kreisverkehr dort ist es auch sehr zu sehen

Vom Kurvenlicht bin ich begeistert. Man sollte aber nicht zu viel erwarten, da es ein Kurvenlicht ist und kein Abbiegelicht. Wenn man genau hinsieht bekommt man das Schwenken auf jeden Fall mit.

Grüße
Frank

Das steht doch bestimmt irgendwo beschrieben?!

man kann auch mal auf einer wenig befahrenen straße, mit eng aneinander gebauten häusern und am besten noch auf eines zufahren, mit leichten gleichmässigen links,rechts lenkbewegungen gut sehen, wie das licht schön mit wandert ....!

bei mir klappts, und will es nicht mehr hergeben wollen 8) dazu noch das gute abbiegelicht.....ein traum


alles klar jetzt?

Vorschlag meinerseits: Im MaxiDot kann man das Kurvenlicht deaktivieren. So kann man noch besser vergleichen . Glaub Unterpunkt "Assistent" war es. Steht alleine im Menü, als "Kurvenlicht".
Bei starkem Einlenken sollte man jedoch schon den Lichtkegel wandern sehen ..

Hallo,
Also ich kann das mitschwenken der Scheinwerferkegel schon beobachten,
würde jedenfalls das Kurvenlicht wieder ordern, wenn du es einmal hast, gibst du es nicht mehr her.
Einfach eine tolle Sache auch in bezug auf die Sicherheit.
grüsse, passi

Lani hat geschrieben:Vorschlag meinerseits: Im MaxiDot kann man das Kurvenlicht deaktivieren. So kann man noch besser vergleichen . Glaub Unterpunkt "Assistent" war es. Steht alleine im Menü, als "Kurvenlicht".
Bei starkem Einlenken sollte man jedoch schon den Lichtkegel wandern sehen ..

Das unterschreib ich. Wenn man einmal das Kurvenlicht deaktiviert, fällt einem erst auf was es wirklich bringt.
Es ist genau so wie mit vielen technischen Annehmlichkeiten, man gewöhnt sich dran und vermisst sie erst, wenn sie mal nicht mehr da sind.

Weiterhin sieht man es deutlich, wenn man in einer engen Kurve mal das Fernlicht anlässt (ich weiß, soll man nicht machen). Das Fernlicht ist ja starr und der Lichtkegel weicht, in engen Kurven, schon deutlich von dem des Kurvenlichts ab.

Ob das Kurvenlicht defekt ist, sieht man auch an dessen "Selbsttest".
Wenn ich im Dunkeln den Motor (nicht nur die Zündung) starte, schwenkt das Licht erst nach unten, dann nach außen (der linke Scheini nach links, der rechte nach rechts) und wieder zur Mitte und zum Schluß wieder nach oben.
Dieser Selbsttest funktioniert aber nur bei Stillstand. Wird nach dem Start des Motors sofort losgefahren, wird der Selbstest abgebrochen bzw. er wird gar nicht erst durchgeführt (je nach dem wie schnell man losfährt).